| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及述评 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 国内外研究现状述评 | 第16页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 相关概念及理论概述 | 第19-23页 |
| 2.1 相关概念 | 第19-20页 |
| 2.1.1 区域旅游 | 第19页 |
| 2.1.2 旅游经济 | 第19页 |
| 2.1.3 区域旅游经济差异 | 第19-20页 |
| 2.2 相关理论概述 | 第20-22页 |
| 2.2.1 增长极理论概述 | 第20页 |
| 2.2.2 核心—边缘理论概述 | 第20-21页 |
| 2.2.3 循环累积因果理论概述 | 第21页 |
| 2.2.4 旅游阴影区理论概述 | 第21-22页 |
| 2.2.5 点—轴开发理论概述 | 第22页 |
| 2.2.6 可持续发展理论概述 | 第22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 京津冀区域旅游经济发展现状 | 第23-31页 |
| 3.1 研究范围界定 | 第23页 |
| 3.2 京津冀区域概况 | 第23-25页 |
| 3.3 京津冀区域旅游经济发展概况 | 第25-30页 |
| 3.3.1 旅游经济规模 | 第25-27页 |
| 3.3.2 旅游资源情况 | 第27-29页 |
| 3.3.3 区位交通条件 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 京津冀区域旅游经济差异的时空分析和综合评价 | 第31-60页 |
| 4.1 指标选择与分析方法 | 第31-36页 |
| 4.1.1 单指标测度方法 | 第31-33页 |
| 4.1.2 综合指标测度方法 | 第33页 |
| 4.1.3 探索性空间数据分析方法 | 第33-36页 |
| 4.2 旅游经济差异的时间演变分析 | 第36-40页 |
| 4.2.1 绝对差异分析 | 第38页 |
| 4.2.2 相对差异分析 | 第38-39页 |
| 4.2.3 综合差异分析 | 第39-40页 |
| 4.3 旅游经济差异的空间演变分析 | 第40-49页 |
| 4.3.1 全局空间自相关分析 | 第40-41页 |
| 4.3.2 局部空间自相关分析 | 第41-44页 |
| 4.3.3 局部空间LISA分析 | 第44-47页 |
| 4.3.4 空间结构演变分析 | 第47-49页 |
| 4.4 旅游经济发展水平的综合评价 | 第49-59页 |
| 4.4.1 评价指标体系的建立 | 第49-51页 |
| 4.4.2 主成分分析过程与综合评价结果 | 第51-55页 |
| 4.4.3 旅游经济发展水平差异类型分析 | 第55-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 京津冀区域旅游经济差异影响因素分析 | 第60-78页 |
| 5.1 旅游经济差异主要影响因素 | 第60-71页 |
| 5.1.1 旅游资源禀赋 | 第60-62页 |
| 5.1.2 区位交通条件 | 第62-64页 |
| 5.1.3 经济发展水平 | 第64-66页 |
| 5.1.4 旅游接待水平 | 第66-68页 |
| 5.1.5 产业政策环境 | 第68-71页 |
| 5.2 旅游经济差异各影响因素重要程度分析 | 第71-77页 |
| 5.2.1 模型的构建与选择 | 第71-75页 |
| 5.2.2 影响因素重要程度分析 | 第75-76页 |
| 5.2.3 影响因素作用机理分析 | 第76-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 京津冀区域旅游经济协同发展对策 | 第78-85页 |
| 6.1 共同推进京津冀区域旅游合作 | 第78-79页 |
| 6.1.1 成立京津冀旅游合作联盟 | 第78页 |
| 6.1.2 打造京津冀全域旅游示范区 | 第78-79页 |
| 6.1.3 建立京津冀智慧旅游营销平台 | 第79页 |
| 6.2 利用旅游增长极构建空间发展格局 | 第79-80页 |
| 6.2.1 构建“双核联动 两翼齐飞”动态空间发展格局 | 第79-80页 |
| 6.2.2 充分发挥旅游增长极的辐射带动作用 | 第80页 |
| 6.3 开发差异化高品质旅游资源 | 第80-82页 |
| 6.3.1 提升旅游资源品质 | 第81页 |
| 6.3.2 整合优质旅游资源 | 第81页 |
| 6.3.3 打造差异化旅游产品 | 第81-82页 |
| 6.4 全面提高旅游接待水平 | 第82页 |
| 6.4.1 加大对旅游基础设施的资金投入 | 第82页 |
| 6.4.2 加强对旅游服务人员的培训 | 第82页 |
| 6.5 增强旅游交通的可进入性 | 第82-83页 |
| 6.5.1 打造立体化交通体系 | 第83页 |
| 6.5.2 构建便捷的内部交通网络 | 第83页 |
| 6.6 落后地区进行产业政策倾斜 | 第83-84页 |
| 6.7 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录 1 | 第91-92页 |
| 附录 2 | 第92-94页 |
| 附录 3 | 第94-95页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |