北极航线航行经济性分析与运输分担率预测
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容与框架 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第16-17页 |
| 第2章 北极航线概述 | 第17-25页 |
| 2.1 北极航线的自然状况分析 | 第17-19页 |
| 2.1.1 东北航线自然状况 | 第18页 |
| 2.1.2 西北航线自然状况 | 第18-19页 |
| 2.2 北极航线的航行状况 | 第19-22页 |
| 2.2.1 东北航线的航行状况 | 第19-20页 |
| 2.2.2 西北航线的航行状况 | 第20-22页 |
| 2.3 北极航线的通航前景 | 第22-25页 |
| 第3章 影响北极航线航行经济性的因素分析 | 第25-35页 |
| 3.1 经济性评价指标 | 第25-26页 |
| 3.1.1 平均年费用 | 第25页 |
| 3.1.2 必要运费率 | 第25-26页 |
| 3.2 船舶国际航运成本的构成 | 第26-30页 |
| 3.2.1 资本成本 | 第26-27页 |
| 3.2.2 经营成本 | 第27-28页 |
| 3.2.3 航次成本 | 第28-30页 |
| 3.3 影响北极航线航行经济性的成本参数分析 | 第30-35页 |
| 3.3.1 北极航线船舶建造成本 | 第30-33页 |
| 3.3.2 北极航线燃油费 | 第33-35页 |
| 第4章 北极航线船舶航行经济性分析 | 第35-42页 |
| 4.1 成本模型的建立 | 第35-36页 |
| 4.1.1 传统航线航行成本模型 | 第35-36页 |
| 4.1.2 北极航线航行成本模型 | 第36页 |
| 4.2 传统航线和北极航线航行成本的比较 | 第36-39页 |
| 4.3 北极航线航行经济性优势 | 第39-42页 |
| 第5章 基于离散选择模型的运输分担率预测 | 第42-55页 |
| 5.1 离散选择模型的理论介绍 | 第42-45页 |
| 5.1.1 离散选择模型的基本理论 | 第42-43页 |
| 5.1.2 离散选择模型的数学表述 | 第43-45页 |
| 5.2 航线选择行为调查 | 第45-48页 |
| 5.3 Logit模型的建立 | 第48-50页 |
| 5.4 Logit模型的结果 | 第50-55页 |
| 第6章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 本文结论 | 第55-56页 |
| 6.2 研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 航线选择意愿调查问卷 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
