| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1.绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-16页 |
| 1.1.1 自润滑轴承的材料及其特性 | 第10-11页 |
| 1.1.2 自润滑轴承的结构及其优越性 | 第11-13页 |
| 1.1.3 自润滑材料及自润滑轴承的研究和发展 | 第13-14页 |
| 1.1.4 两相流的相关研究及发展 | 第14-16页 |
| 1.2 研究的相关内容和特色 | 第16-18页 |
| 2.计算流体力学与流固耦合 | 第18-26页 |
| 2.1 计算流体力学 | 第18-23页 |
| 2.1.1 计算流体力学简介 | 第18-19页 |
| 2.1.2 湍流模型及其选择 | 第19-21页 |
| 2.1.3 多相流模型及其选择 | 第21-23页 |
| 2.2 流固耦合 | 第23-26页 |
| 2.2.1 流体及固体控制方程 | 第23-24页 |
| 2.2.2 流固耦合方程及分析方法 | 第24-26页 |
| 3.自润滑滑动轴承流场分析 | 第26-38页 |
| 3.1 自润滑滑动轴承有限元模型的建立 | 第26-27页 |
| 3.2 自润滑滑动轴承气固两相流CFD分析 | 第27-36页 |
| 3.2.1 自润滑滑动轴承润滑膜的承载能力分析 | 第27-30页 |
| 3.2.2 气固两相润滑膜的压力及固相体积分数分布 | 第30-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 4.含固体颗粒气基与油基自润滑轴承对比 | 第38-49页 |
| 4.1 气基与油基自润滑轴承承载能力对比 | 第38-41页 |
| 4.2 气基与油基润滑膜的压力及固相体积分数分布对比 | 第41-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 5.自润滑滑动轴承流固耦合分析 | 第49-57页 |
| 5.1 自润滑滑动轴承轴套结构模型建立 | 第49-51页 |
| 5.2 自润滑滑动轴承轴套应力与变形量分布 | 第51-55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 6.总结与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 主要工作与结论 | 第57-58页 |
| 6.2 工作不足与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者简介 | 第63-64页 |