| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景与问题的提出 | 第10页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.5 研究技术路线 | 第12-13页 |
| 2 相关概念 | 第13-16页 |
| 2.1 游憩的概念 | 第13页 |
| 2.2 绿道的概念与功能 | 第13-14页 |
| 2.2.1 绿道的概念 | 第13-14页 |
| 2.3 游憩型绿道 | 第14-16页 |
| 2.3.1 游憩型绿道的概念 | 第14页 |
| 2.3.2 游憩型绿道的功能 | 第14-16页 |
| 3 国内外相关理论研究与实践 | 第16-24页 |
| 3.1 国内外绿道理论研究和建设实践 | 第16-21页 |
| 3.1.1 国外绿道理论研究与建设实践 | 第16-18页 |
| 3.1.2 国内绿道理论研究与建设实践 | 第18-21页 |
| 3.2 国内外游憩型绿道建设现状调查与对策相关研究 | 第21-22页 |
| 3.2.1 国外相关研究 | 第21-22页 |
| 3.2.2 国内相关研究 | 第22页 |
| 3.3 游憩型绿道建设经验总结 | 第22-23页 |
| 3.3.1 注重因地制宜 | 第22-23页 |
| 3.3.2 强调游憩系统的连贯性 | 第23页 |
| 3.3.3 挖掘游憩型绿道的多功能性 | 第23页 |
| 3.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 4 杭州市游憩型绿道建设现状调查 | 第24-72页 |
| 4.1 杭州市游憩型绿道建设概况 | 第24-25页 |
| 4.1.1 杭州市游憩型绿道建设背景与历程 | 第24-25页 |
| 4.2 杭州市绿道建设现状与发展 | 第25-26页 |
| 4.2.1 杭州市绿道总体布局和建设现状 | 第25-26页 |
| 4.3 杭州市游憩型绿道建设现状调查 | 第26-71页 |
| 4.3.1 调查对象的选取 | 第26-27页 |
| 4.3.2 实地调研一：京杭大运河（杭州主城区段）绿道 | 第27-52页 |
| 4.3.3 实地调研二：三江两岸绿道杭州主城区段 | 第52-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 游憩型绿道建设现状评价体系的构建 | 第72-93页 |
| 5.1 杭州市游憩型绿道建设现状评价体系的意义和原则 | 第72页 |
| 5.1.1 游憩型绿道建设现状评价体系的意义 | 第72页 |
| 5.1.2 游憩型绿道建设现状评价体系的构建原则 | 第72页 |
| 5.2 建设现状评价方法——层次分析法（AHP法） | 第72-73页 |
| 5.2.1 层次分析法的概念 | 第72-73页 |
| 5.2.2 层次分析法的基本步骤 | 第73页 |
| 5.3 杭州市游憩型绿道建设现状评价体系构建 | 第73-92页 |
| 5.3.1 游憩型绿道建设现状评价体系初步构建 | 第73-76页 |
| 5.3.2 评价体系框架校正 | 第76-81页 |
| 5.3.3 层次分析法确定指标权重 | 第81-83页 |
| 5.3.4 评价指标的内涵及评分标准 | 第83-92页 |
| 5.4 杭州市游憩型绿道建设现状评价指标评分方法 | 第92-93页 |
| 6 杭州市游憩型绿道建设现状评价 | 第93-117页 |
| 6.1 京杭大运河（杭州主城区段）绿道 | 第93-105页 |
| 6.1.1 可达性方面 | 第93页 |
| 6.1.2 绿道系统方面 | 第93-98页 |
| 6.1.3 游憩性方面 | 第98-104页 |
| 6.1.4 总体评价 | 第104-105页 |
| 6.2 三江两岸绿道杭州主城区段 | 第105-115页 |
| 6.2.1 可达性方面 | 第105-106页 |
| 6.2.2 绿道系统方面 | 第106-110页 |
| 6.2.3 游憩性方面 | 第110-114页 |
| 6.2.4 总体评价 | 第114-115页 |
| 6.3 评价结果分析 | 第115-117页 |
| 7 问题分析及对策研究 | 第117-123页 |
| 7.1 杭州市游憩型绿道建设现状中存在的问题 | 第117-118页 |
| 7.1.1 可达性有待提高 | 第117页 |
| 7.1.2 绿廊建设缺乏保障 | 第117页 |
| 7.1.3 慢行系统连贯性较低 | 第117页 |
| 7.1.4 驿站建设不足 | 第117页 |
| 7.1.5 休憩设施种类较少 | 第117-118页 |
| 7.1.6 绿道认知度较低 | 第118页 |
| 7.1.7 游憩资源整合性不足 | 第118页 |
| 7.1.8 官方资料与实际现状脱节 | 第118页 |
| 7.2 相关对策研究 | 第118-122页 |
| 7.2.1 公共交通提升绿道可可达性 | 第118页 |
| 7.2.2 社区绿道提升绿道渗透性 | 第118页 |
| 7.2.3 保障绿廊系统 | 第118-119页 |
| 7.2.4 利用现有道路完善慢行系统 | 第119页 |
| 7.2.5 依托现有设施加快驿站系统建设 | 第119页 |
| 7.2.6 多样化运营提高驿站人气 | 第119-120页 |
| 7.2.7 绿道标识规范化 | 第120页 |
| 7.2.8 休憩设施多样化 | 第120页 |
| 7.2.9 游憩资源整合 | 第120页 |
| 7.2.10 增强绿道游憩特色性 | 第120页 |
| 7.2.11 概念推广与公众参与 | 第120-121页 |
| 7.2.12 绿道信息网络化 | 第121页 |
| 7.2.13 政策法规保障 | 第121-122页 |
| 7.3 本章小结 | 第122-123页 |
| 8 结论与讨论 | 第123-125页 |
| 8.1 主要研究成果 | 第123页 |
| 8.2 有待进一步解决的问题 | 第123-125页 |
| 参考文献 | 第125-129页 |
| 图表目录 | 第129-133页 |
| 附录 | 第133-153页 |
| 1.第一轮评价指标调查问卷 | 第133-135页 |
| 2.第二轮评价指标调查问卷 | 第135-137页 |
| 3.指标权重问卷 | 第137-139页 |
| 4.京杭大运河(杭州主城区段)绿道缓冲区内游憩资源表 | 第139-148页 |
| 5.三江两岸绿道杭州主城区段缓冲区内游憩资源表 | 第148-153页 |
| 作者简介 | 第153-154页 |
| 致谢 | 第154页 |
