飞机壁板自动钻铆过程变形分析
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.2 铆接变形国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究意义和内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 文章框架 | 第19-20页 |
| 第2章 铆接工艺及变形分析 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 铆接种类和特点 | 第20-22页 |
| 2.3 自动钻铆过程 | 第22-28页 |
| 2.3.1 铆接变形原理 | 第24-25页 |
| 2.3.2 铆接变形阶段分析 | 第25-27页 |
| 2.3.3 铆接质量影响因素 | 第27-28页 |
| 2.4 铆接变形分析方法 | 第28-32页 |
| 2.4.1 铆接变形分析方法概述 | 第28-29页 |
| 2.4.2 铆接变形补偿方法 | 第29-32页 |
| 第3章 单孔铆接变形弹塑性理论分析 | 第32-46页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 铆钉墩头尺寸的精确计算 | 第32-38页 |
| 3.2.1 墩头成型变形力分析 | 第32-34页 |
| 3.2.2 墩头尺寸计算 | 第34-38页 |
| 3.3 铆钉和铆钉孔干涉量的计算 | 第38-43页 |
| 3.3.1 铆钉孔内应力分析 | 第38页 |
| 3.3.2 平均干涉量的计算 | 第38页 |
| 3.3.3 干涉量和壁板应力关系 | 第38-41页 |
| 3.3.4 铆钉孔内干涉量轴向分布计算 | 第41-43页 |
| 3.4 壁板的应力分析和弯矩分析 | 第43-46页 |
| 第4章 壁板铆接变形有限元分析 | 第46-62页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 单个铆钉铆接过程有限元分析 | 第46-57页 |
| 4.2.1 铆接模型建立 | 第46-49页 |
| 4.2.2 铆接变形结果分析 | 第49-57页 |
| 4.3 基于温度等效模型的多孔铆接变形有限元分析 | 第57-62页 |
| 4.3.1 多孔铆接壁板模型建立 | 第57-60页 |
| 4.3.2 多孔铆接壁板变形结果分析 | 第60-62页 |
| 第5章 自动钻铆实验分析 | 第62-72页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 实验平台 | 第62-64页 |
| 5.2.1 铆接设备 | 第62-63页 |
| 5.2.2 测量设备 | 第63-64页 |
| 5.3 实验方案 | 第64-67页 |
| 5.4 实验结果 | 第67-68页 |
| 5.5 仿真对比试验 | 第68-72页 |
| 第6章 工作总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 工作总结 | 第72页 |
| 6.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
