| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究的发展动态 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外铁路客站发展动态 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内铁路客站发展动态 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15页 |
| 1.4 本文创新点 | 第15-17页 |
| 2 绿色铁路客站综合评价的相关理论 | 第17-25页 |
| 2.1 绿色铁路客站相关理论 | 第17-19页 |
| 2.1.1 绿色铁路的概念和内涵 | 第17页 |
| 2.1.2 绿色铁路客站的内涵 | 第17-18页 |
| 2.1.3 绿色铁路客站相关术语 | 第18-19页 |
| 2.2 绿色铁路客站综合评价的理论基础 | 第19-20页 |
| 2.2.1 全生命周期的铁路客站评价 | 第19页 |
| 2.2.2 绿色铁路客站的评价范围 | 第19-20页 |
| 2.2.3 绿色铁路客站评价的原则 | 第20页 |
| 2.3 权重及评价方法研究 | 第20-25页 |
| 2.3.1 指标权重方法的确定 | 第20-23页 |
| 2.3.2 常用评价方法的研究 | 第23-25页 |
| 3 铁路客站绿色评价体系及评价标准 | 第25-34页 |
| 3.1 评价指标体系的原则和目标 | 第25-26页 |
| 3.1.1 评价体系的目标 | 第25页 |
| 3.1.2 评价指标的选取原则 | 第25-26页 |
| 3.2 指标体系的构建 | 第26-31页 |
| 3.2.1 评价指标体系研究路线 | 第26页 |
| 3.2.2 评价指标的选取 | 第26-27页 |
| 3.2.3 建立评价指标体系 | 第27-31页 |
| 3.3 评价指标的评分标准及评价等级 | 第31-34页 |
| 3.3.1 指标评分标准 | 第31-33页 |
| 3.3.2 绿色铁路客站评价等级 | 第33-34页 |
| 4 建立绿色铁路客站综合评价模型 | 第34-42页 |
| 4.1 组合方法计算权重 | 第34-35页 |
| 4.2 绿色铁路客站综合评价方法的确定 | 第35-36页 |
| 4.3 灰色聚类评估模型的定义 | 第36-37页 |
| 4.4 基于模糊灰色聚类评估法的绿色铁路客站评价模型 | 第37-42页 |
| 5 实证研究 | 第42-59页 |
| 5.1 项目概况 | 第42-44页 |
| 5.2 项目评价 | 第44-59页 |
| 5.2.1 运用组合方法计算各指标的各项权重 | 第44-50页 |
| 5.2.2 基于模糊灰色聚类评估模型的评价体系分析 | 第50-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录A 绿色铁路客站评价指标重要度调查问卷 | 第65-69页 |
| 附录B 绿色铁路客站三级指标评分调查问卷 | 第69-78页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第78页 |