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雅康高速飞仙关红层隧道特大涌突水机理分析

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 引言第10-15页
    1.1 研究目的与意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-13页
        1.2.1 隧道涌水研究现状第11-12页
        1.2.2 隧道涌水模型试验研究现状第12-13页
    1.3 存在问题第13页
    1.4 研究内容及技术路线第13-15页
第2章 飞仙关隧道水文地质特征第15-29页
    2.1 自然地理概况第15-17页
        2.1.1 地理位置第15-16页
        2.1.2 气象水文第16页
        2.1.3 地形地貌第16-17页
    2.2 地质条件第17-21页
        2.2.1 地层岩性第17-19页
        2.2.2 地质构造第19-21页
    2.3 地表水系第21-23页
    2.4 地下水类型及含水岩组划分第23-24页
    2.5 补、径、排特征及水文地质单元划分第24-29页
        2.5.1 地下水的补给特征第24-25页
        2.5.2 地下水的径流特征第25页
        2.5.3 地下水的排泄特征第25-26页
        2.5.4 水文地质单元的划分第26-29页
第3章 飞仙关隧道红层涌水机理分析第29-56页
    3.1 涌水来源分析第29-49页
        3.1.1 均衡法分析第31-34页
        3.1.2 依据水温的储水条件反分析第34-35页
        3.1.3 基于水化学方法的隧道涌水来源分析第35-44页
        3.1.4 基于地表-地下水中微量元素的示踪分析第44-49页
    3.2 隧道涌水通道模式分析第49-52页
        3.2.1 顺层顺轴模式第50-51页
        3.2.2 顺层绕轴模式第51-52页
    3.3 涌水机理分析第52-56页
        3.3.1 隧道突水的灾变特征第52-53页
        3.3.2 突水的影响因素第53-55页
        3.3.3 水温、水化学分析第55-56页
第4章 物理模拟试验第56-91页
    4.1 试验剖面的选取第56-58页
    4.2 物理模拟基本原理第58-60页
        4.2.1 相似基本定理第58-59页
        4.2.2 固流耦合相似理论第59-60页
    4.3 试验装置第60-63页
        4.3.1 试验模型箱第60-61页
        4.3.2 试验信息监测采集系统第61-63页
    4.4 试验参数及材料的选取第63-64页
        4.4.1 试验参数的选取第63-64页
        4.4.2 试验材料的选取第64页
    4.5 试验方案及试验的实施第64-68页
        4.5.1 试验方案第64-66页
        4.5.2 物理模型的搭建第66-68页
    4.6 隧道涌水试验结果及相关信息分析第68-90页
        4.6.1 涌水水压分析第68-72页
        4.6.2 涌水通道分析第72-73页
        4.6.3 涌水量分析第73-90页
    4.7 本章小结第90-91页
结论第91-92页
致谢第92-93页
参考文献第93-96页
攻读学位期间取得学术成果第96页

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