| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第14-20页 |
| 1.2.1 工业用地布局模式 | 第14-16页 |
| 1.2.2 工业用地布局演变特征 | 第16-18页 |
| 1.2.3 国外相关理论综述 | 第18-19页 |
| 1.2.4 研究述评 | 第19-20页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第20页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第20页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第20页 |
| 1.4 研究设计 | 第20-23页 |
| 1.4.1 研究内容与框架 | 第20-22页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第22-23页 |
| 1.5 研究区域与数据来源 | 第23-25页 |
| 第二章 安徽省工业发展历程以及县城工业用地布局概况 | 第25-31页 |
| 2.1 安徽省区域概况 | 第25页 |
| 2.2 安徽省工业发展历程 | 第25-28页 |
| 2.3 安徽省县城工业用地整体布局概况 | 第28-31页 |
| 第三章 安徽县城工业用地空间布局类型以及特征 | 第31-41页 |
| 3.1 空间布局类型划分依据——与主城区关系视角 | 第31-38页 |
| 3.1.1 相关概念界定 | 第31页 |
| 3.1.2 工业用地布局形态模型 | 第31-33页 |
| 3.1.3 空间布局类型特征及实证 | 第33-38页 |
| 3.2 工业用地空间增长模式 | 第38-41页 |
| 3.2.1 安徽省县城工业用地空间增长模式特征 | 第38-39页 |
| 3.2.2 安徽省县城工业用地空间增长模式归类 | 第39-41页 |
| 第四章 基于布局类型的工业用地布局合理性评价 | 第41-64页 |
| 4.1 工业用地空间聚集水平评价 | 第41-45页 |
| 4.1.1 安徽省工业用地聚集水平测度 | 第41-43页 |
| 4.1.2 安徽省工业用地聚集水平结果分析 | 第43-45页 |
| 4.2 工业用地交通可达性分析 | 第45-51页 |
| 4.2.1 县城内部交通与对外交通界定 | 第46页 |
| 4.2.2 工业用地交通可达性测度方法 | 第46-49页 |
| 4.2.3 安徽省县城工业用地交通可达性结果分析 | 第49-51页 |
| 4.3 工业用地环境影响度分析 | 第51-57页 |
| 4.3.1 工业用地与县城盛行风向、河流的关系 | 第51-53页 |
| 4.3.2 工业用地环境影响测度方法 | 第53-54页 |
| 4.3.3 工业用地环境影响度测算结果 | 第54-55页 |
| 4.3.4 安徽省县城工业用地环境影响度结果分析 | 第55-57页 |
| 4.4 工业用地布局综合评价 | 第57-61页 |
| 4.4.1 评价方法 | 第57-58页 |
| 4.4.2 工业用地布局合理性综合评价结果 | 第58-59页 |
| 4.4.3 工业用地布局合理性综合指数结果分析 | 第59-61页 |
| 4.5 安徽省县城工业用地布局现状特征与问题 | 第61-64页 |
| 4.5.1 安徽县城工业用地布局现状特征 | 第61-62页 |
| 4.5.2 安徽县城工业用地存在问题 | 第62-64页 |
| 第五章 安徽省工业用地布局优化策略 | 第64-68页 |
| 5.1 工业用地布局优化原则 | 第64-65页 |
| 5.1.1 空间相对集中原则 | 第64页 |
| 5.1.2 交通便捷性原则 | 第64页 |
| 5.1.3 环境影响最小化原则 | 第64-65页 |
| 5.2 安徽省县城工业用地布局优化策略 | 第65-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-71页 |
| 6.1 研究主要结论 | 第68-70页 |
| 6.2 研究创新点 | 第70页 |
| 6.3 不足与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第77页 |