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基于植物叶脉形态的板壳结构加强筋设计

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 课题研究背景及意义第10-11页
    1.2 板壳结构加强筋研究概况第11-14页
        1.2.1 研究概况第11-12页
        1.2.2 仿生学在加强筋中的应用第12页
        1.2.3 发展趋势第12-14页
    1.3 课题主要研究内容第14-16页
第二章 板壳结构等级性加强筋仿生原型分析第16-27页
    2.1 结构仿生第16-17页
        2.1.1 仿生学的任务第16页
        2.1.2 仿生学的一般流程第16-17页
    2.2 加强筋特点第17-18页
        2.2.1 传统加强筋特点第17-18页
        2.2.2 等级性加强筋第18页
    2.3 等级性加强筋与植物叶片叶脉相似性分析第18-23页
        2.3.1 结构仿生相似性评价标准第18-20页
        2.3.2 板壳结构等级性加强筋与植物叶片叶脉相似性分析第20-23页
    2.4 结构优化理论第23-25页
    2.5 本章小结第25-27页
第三章 植物叶片叶脉分布形态的模拟与分析第27-37页
    3.1 植物叶片叶脉结构第27页
    3.2 植物叶片环境应力分析第27-28页
        3.2.1 环境应力的定义第27-28页
        3.2.2 环境应力对植物叶片的影响第28页
    3.3 模型建立第28-30页
        3.3.1 数学模型第28-29页
        3.3.2 植物叶片模型第29-30页
    3.4 工况分析第30-33页
        3.4.1 风载荷工况第30-31页
        3.4.2 雨载荷工况第31-32页
        3.4.3 风雨多工况组合第32-33页
    3.5 拓扑计算及结果分析第33-35页
        3.5.1 拓扑计算第33-34页
        3.5.2 结果分析第34页
        3.5.3 结论第34-35页
    3.6 叶片叶脉分布规律总结第35页
    3.7 本章小结第35-37页
第四章 板壳结构加强筋仿生设计第37-52页
    4.1 板壳结构模型分析第37-38页
        4.1.1 基本模型第37页
        4.1.2 常见工况第37-38页
    4.2 基本模型力学分析第38-39页
    4.3 不同目标函数的拓扑优化第39-46页
        4.3.1 柔度为优化目标第40-41页
        4.3.2 质量为优化目标第41-43页
        4.3.3 多目标优化第43-44页
        4.3.4 自定义优化函数第44-46页
    4.4 拓扑优化与形貌优化联合优化第46页
    4.5 仿生设计第46-51页
        4.5.1 板壳结构优化结果与仿生原型对比分析第46-47页
        4.5.2 仿生方案模型第47-48页
        4.5.3 仿生模型建立及优化分析第48-50页
        4.5.4 结论第50-51页
    4.6 本章小结第51-52页
第五章 板壳结构加强筋仿生设计模拟应用第52-65页
    5.1 飞机机翼蒙皮曲面壳结构仿生加强筋应用第52-58页
        5.1.1 机翼蒙皮新的市场需求第52页
        5.1.2 本文设计依据第52-53页
        5.1.3 模型建立第53-54页
        5.1.4 材料选择第54-55页
        5.1.5 工况分析第55-56页
        5.1.6 加强筋仿生设计第56-58页
        5.1.7 结论第58页
    5.2 城市公交车车身加强筋仿生设计第58-63页
        5.2.1 模型建立第58-59页
        5.2.2 工况分析第59页
        5.2.3 瞬态动力学碰撞分析第59-60页
        5.2.4 仿生设计第60-63页
        5.2.5 结论第63页
    5.3 本章小结第63-65页
第六章 总结与展望第65-67页
    6.1 总结第65-66页
    6.2 展望第66-67页
参考文献第67-70页
致谢第70-71页
攻读学位期间的研究成果第71-72页

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