| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 电动汽车国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 电动汽车的关键技术 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要的研究内容与研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.4 本章总结 | 第15-16页 |
| 第2章 EVO-BUS电控改造方案的确定 | 第16-28页 |
| 2.1 EVO-BUS原车状况介绍 | 第16-17页 |
| 2.2 燃料电池动力系统的概述 | 第17-18页 |
| 2.3 燃料电池驱动系统的功能描述 | 第18-19页 |
| 2.4 燃料电池系统组成 | 第19-21页 |
| 2.4.1 燃料电池反应模块 | 第19页 |
| 2.4.2 废气排放系统 | 第19页 |
| 2.4.3 冷却系统 | 第19-20页 |
| 2.4.4 驱动电机以及其他辅助驱动单元 | 第20-21页 |
| 2.4.5 直流/交流逆变器 | 第21页 |
| 2.5 汽车分布式系统及EVO-BUS控制器构架综述 | 第21-26页 |
| 2.5.1 CAN总线的综述 | 第21-23页 |
| 2.5.2 汽车分布式系统 | 第23-25页 |
| 2.5.3 燃料电池EVO-BUS控制器框架 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 电动汽车动力性分析及建模 | 第28-36页 |
| 3.1 电动汽车性能指标 | 第28页 |
| 3.2 车辆行驶条件 | 第28-33页 |
| 3.2.1 车辆行驶时的力平衡方程 | 第28-29页 |
| 3.2.2 车辆行驶时受到的阻力 | 第29-30页 |
| 3.2.3 车辆的驱动力 | 第30-31页 |
| 3.2.4 车辆行驶的驱动-附着条件 | 第31-32页 |
| 3.2.5 车辆行驶过程中功率的平衡 | 第32-33页 |
| 3.3 整车参数及动力性设计与分析 | 第33-34页 |
| 3.3.1 电动汽车相关参数计算 | 第33-34页 |
| 3.4 本章总结 | 第34-36页 |
| 第4章 锂离子电池组充电系统研究与设计 | 第36-50页 |
| 4.1 锂电池组的选型 | 第36-40页 |
| 4.1.1 原车动力系统构架 | 第36-37页 |
| 4.1.2 锂离子电池型号确定 | 第37-40页 |
| 4.2 锂电池充电系统的构架设计与实施 | 第40-45页 |
| 4.2.1 AKASOL锂电池整体结构综述 | 第40-41页 |
| 4.2.2 BMS及其关键技术介绍 | 第41-42页 |
| 4.2.3 BMS电源设计 | 第42页 |
| 4.2.4 通讯系统软件和硬件的设计 | 第42-43页 |
| 4.2.5 BMS的CAN协议数据库建立 | 第43-44页 |
| 4.2.6 电池管理系统BMS的搭建 | 第44页 |
| 4.2.7 冷却系统设计 | 第44-45页 |
| 4.3 电池的充电 | 第45-49页 |
| 4.3.1 锂电池充电方法的研究 | 第45-46页 |
| 4.3.2 锂电池充电器的选择 | 第46-47页 |
| 4.3.3 锂电池的充电系统设计 | 第47-49页 |
| 4.4 本章总结 | 第49-50页 |
| 第5章 EVO-BUS动力系统改造方案的设计 | 第50-64页 |
| 5.1 EVO-BUS改造方案设计 | 第50-51页 |
| 5.2 锂电池的改造安装 | 第51页 |
| 5.3 EVO-BUS冷却系统改造 | 第51-52页 |
| 5.4 加速踏板信号采集 | 第52-54页 |
| 5.5 加速踏板的PWM信号处理 | 第54-58页 |
| 5.5.1 PWM信号转换成模拟量的电路设计 | 第54-56页 |
| 5.5.2 加速踏板模拟量电平转换 | 第56页 |
| 5.5.3 电平转换硬件系统设计 | 第56-57页 |
| 5.5.4 重要电路的设计 | 第57-58页 |
| 5.6 电平转换的软件设计 | 第58-60页 |
| 5.6.1 I/O口元件分配表 | 第58页 |
| 5.6.2 电平转换程序设计 | 第58-60页 |
| 5.7 DC/AC逆变器控制模式转换 | 第60-62页 |
| 5.8 本章总结 | 第62-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 硕士期间获奖及发表论文情况 | 第72页 |