60GHz LFMCW雷达信号处理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 致谢 | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第11页 |
| ·汽车防撞雷达的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·工作体制的选择 | 第13页 |
| ·信号处理研究 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 2 LFMCW雷达信号处理平台设计 | 第16-39页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·系统方案 | 第16-17页 |
| ·射频前端 | 第17页 |
| ·基带电路 | 第17-32页 |
| ·FPGA处理电路 | 第18-24页 |
| ·DSP处理电路 | 第24-32页 |
| ·电源电路 | 第32-36页 |
| ·FPGA的电源电路 | 第33-34页 |
| ·DSP的电源电路 | 第34-35页 |
| ·雷达和运放的电源电路 | 第35-36页 |
| ·PCB版图设计 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 中频信号处理电路 | 第39-50页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·线性网络 | 第39-44页 |
| ·低噪声放大电路 | 第39-42页 |
| ·高通滤波器 | 第42-44页 |
| ·自适应放大电路 | 第44-47页 |
| ·自适应放大电路 | 第44-47页 |
| ·低通滤波器 | 第47页 |
| ·测试结果与分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 一种分段距离和速度提取算法 | 第50-62页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·LFMCW雷达的基本原理 | 第50-54页 |
| ·测距测速原理 | 第50-52页 |
| ·雷达性能的基本概念 | 第52-54页 |
| ·分段距离和速度提取算法 | 第54-57页 |
| ·固定中频的模拟方法 | 第54页 |
| ·基于FFT的数字信号处理方法 | 第54-55页 |
| ·分段距离和速度提取算法 | 第55-57页 |
| ·室外实验 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 基带信号处理的硬件实现 | 第62-80页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·软件开发环境 | 第62-63页 |
| ·FPGA处理 | 第63-71页 |
| ·VCO调制模块 | 第63-67页 |
| ·信号采集模块 | 第67页 |
| ·自动增益调节模块 | 第67-69页 |
| ·FFT模块 | 第69-71页 |
| ·FPGA与DSP接口 | 第71-73页 |
| ·DSP处理 | 第73-79页 |
| ·DMA数据传输模块 | 第73-74页 |
| ·雷达数据处理模块 | 第74页 |
| ·液晶显示模块 | 第74-75页 |
| ·自举加载模块 | 第75-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 6 总结与展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 附录:作者硕士期间科研成果 | 第86页 |
