非概率可靠性的算法研究及其在梁桥中的应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 可靠性研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 非概率可靠性理论研究 | 第11-19页 |
| 1.2.1 非概率可靠性理论研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 非概率可靠性模型 | 第13-17页 |
| 1.2.3 非概率可靠性算法研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.4 隐式极限状态方程非概率可靠性研究 | 第18-19页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第19-20页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 非概率可靠性算法研究 | 第20-36页 |
| 2.1 非概率可靠性基本定义 | 第20-24页 |
| 2.1.1 区间模型 | 第20-23页 |
| 2.1.2 非概率可靠性指标 | 第23-24页 |
| 2.2 现有算法的研究比较 | 第24-29页 |
| 2.2.1 验算点法(JC法) | 第24-26页 |
| 2.2.2 一维优化算法与改进的一维优化算法 | 第26-28页 |
| 2.2.3 全局最优解法 | 第28-29页 |
| 2.3 非概率响应面法 | 第29-34页 |
| 2.3.1 原始非概率响应面法 | 第29-31页 |
| 2.3.2 改进的非概率响应面法 | 第31-32页 |
| 2.3.3 简化的非概率响应面法 | 第32-34页 |
| 2.4 小结 | 第34-36页 |
| 第3章 梁桥非概率可靠性评估方法 | 第36-46页 |
| 3.1 软件操作平台 | 第36-37页 |
| 3.2 非概率可靠性评估方法 | 第37-44页 |
| 3.2.1 实测法确定参数 | 第39页 |
| 3.2.2 建立模型 | 第39-40页 |
| 3.2.3 选择方法代入计算 | 第40-43页 |
| 3.2.4 输出结果整体分析 | 第43-44页 |
| 3.3 小结 | 第44-46页 |
| 第4章 非概率可靠性理论在梁桥评估中的应用 | 第46-62页 |
| 4.1 工程概况 | 第46-50页 |
| 4.2 建立模型 | 第50-53页 |
| 4.3 灵敏性分析 | 第53-57页 |
| 4.4 承载能力极限状态非概率可靠性评估 | 第57-58页 |
| 4.5 正常使用极限状态非概率可靠性评估 | 第58页 |
| 4.6 计算结果分析 | 第58-60页 |
| 4.7 小结 | 第60-62页 |
| 第5章 结论与展望 | 第62-66页 |
| 5.1 结论 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 附录 | 第72-78页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
