双频带/宽频带印制天线及车载防撞雷达的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·多频段/宽频段印制天线的研究现状 | 第10-12页 |
| ·车载防撞雷达系统的研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究内容与结构安排 | 第13-15页 |
| 第二章 天线及其阵列的基本理论 | 第15-25页 |
| ·天线概述 | 第15-16页 |
| ·天线的基本概念和功能 | 第15-16页 |
| ·天线的分类 | 第16页 |
| ·天线的基本参数 | 第16-21页 |
| ·电路参数 | 第16-18页 |
| ·辐射参数 | 第18-21页 |
| ·阵列天线基本理论 | 第21-23页 |
| ·阵列天线辐射特性 | 第21-22页 |
| ·阵列天线的单元互耦 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 双频带印刷天线设计与分析 | 第25-39页 |
| ·微带天线基本理论 | 第25-27页 |
| ·微带天线结构及工作原理 | 第25-27页 |
| ·微带天线馈电方式 | 第27页 |
| ·双频段微带天线设计 | 第27-38页 |
| ·双1型双频微带天线设计与分析 | 第28-32页 |
| ·应用于GSM/ DCS的双频微带天线设计与分析 | 第32-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 宽频带印刷天线设计与分析 | 第39-53页 |
| ·微带天线频带拓宽技术 | 第39-42页 |
| ·改变谐振电路Q值 | 第39页 |
| ·多谐振点融合技术 | 第39-41页 |
| ·电磁耦合馈电 | 第41页 |
| ·改变基板的结构 | 第41页 |
| ·开窗和渐变结构 | 第41-42页 |
| ·宽频带印刷天线设计 | 第42-52页 |
| ·树叶形宽带天线设计与分析 | 第42-47页 |
| ·酒杯形宽带天线设计与分析 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 车载防撞雷达天线阵列的设计与分析 | 第53-67页 |
| ·车载防撞雷达系统介绍 | 第53-55页 |
| ·车载防撞雷达系统原理图 | 第53页 |
| ·车载防撞雷达系统测距、测速原理 | 第53-55页 |
| ·微带天线阵基本原理 | 第55-57页 |
| ·微带线阵 | 第56页 |
| ·微带面阵 | 第56-57页 |
| ·24GHz车载防撞雷达天线阵列设计 | 第57-65页 |
| ·车载防撞雷达天线单元设计与仿真 | 第57-60页 |
| ·车载防撞雷达天线阵列设计与仿真 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第77页 |
