汽轮发电机转子线圈快速设计系统研发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·快速设计的研究现状 | 第10-13页 |
| ·UGS 参数化设计方法研究现状 | 第13-17页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 转子线圈快速设计系统方案设计 | 第20-31页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·转子线圈快速设计系统体系结构 | 第20-21页 |
| ·转子线圈快速设计系统工作流程描述 | 第21页 |
| ·系统功能设计 | 第21-22页 |
| ·转子线圈数据库设计 | 第22-30页 |
| ·空冷200MW 线圈快速设计数据库设计 | 第22-26页 |
| ·300MW 线圈快速设计数据库设计 | 第26-28页 |
| ·600MW 线圈快速设计数据库设计 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 线圈三维模型快速设计算法研究 | 第31-51页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·拐角样条曲线算法研究 | 第31-37页 |
| ·空间坐标变换在转子线圈快速设计中的应用 | 第37-43页 |
| ·空间坐标变换概述 | 第37-41页 |
| ·空间坐标变换在线圈建模中的应用 | 第41-42页 |
| ·空间坐标变换在线圈装配中的应用 | 第42-43页 |
| ·空间复杂模型中边的提取算法 | 第43-50页 |
| ·穷举法搜点定位 | 第43-44页 |
| ·由面及边法 | 第44-45页 |
| ·分类型全约束精确定位法 | 第45-49页 |
| ·三种搜索算法对比 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 面向特征可配置的线圈快速设计方法 | 第51-68页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·汽轮发电机转子线圈特征分类 | 第51-53页 |
| ·面向可配置的特征库建立方法 | 第53-64页 |
| ·特征位置约束参数表设计 | 第53-56页 |
| ·特征几何形状参数表设计 | 第56-60页 |
| ·特征相似度检索 | 第60-64页 |
| ·多瓣线圈快速建模方法 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 系统应用实例 | 第68-91页 |
| ·转子线圈快速设计系统实例 | 第68-87页 |
| ·数据库设计实例 | 第68-70页 |
| ·300MW 转子线圈快速设计实例 | 第70-75页 |
| ·600MW 转子线圈快速设计实例 | 第75-83页 |
| ·空冷（200MW）转子线圈快速设计实例 | 第83-87页 |
| ·转子线圈快速设计过程优化 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
