交警系统服务型警务模式构建研究--以日照市为例
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究思路、方法和研究框架 | 第14-16页 |
| ·论文研究思路 | 第14页 |
| ·论文研究方法 | 第14-15页 |
| ·基本框架 | 第15-16页 |
| 第2章 服务型警务模式构建的基本概念与相关理论 | 第16-20页 |
| ·服务型警务模式构建的基本概念 | 第16-18页 |
| ·服务型警务定义 | 第16-17页 |
| ·警察服务性与暴力性的关系 | 第17-18页 |
| ·“服务型警务”模式相关理论 | 第18-20页 |
| ·新公共管理理论 | 第18-19页 |
| ·新公共服务理论 | 第19页 |
| ·服务型政府理论 | 第19-20页 |
| 第3章 国内外服务型警务模式构建的经验借鉴 | 第20-24页 |
| ·国外普遍做法 | 第20-21页 |
| ·社区警务 | 第20页 |
| ·警务大家庭 | 第20-21页 |
| ·第二次创警 | 第21页 |
| ·俄罗斯警务改革 | 第21页 |
| ·国内改革探索 | 第21-22页 |
| ·“警务广场”战略 | 第21-22页 |
| ·大巡防机制 | 第22页 |
| ·国内外服务型警务模式构建的启示 | 第22-24页 |
| 第4章 构建服务型警务模式的探索实践 | 第24-33页 |
| ·日照市交警系统服务型警务模式创建背景 | 第24-25页 |
| ·日照市概况 | 第24页 |
| ·日照市道路交通安全管理现状概况 | 第24-25页 |
| ·日照市交警系统构建服务型警务模式背景分析 | 第25页 |
| ·日照市交警系统服务型警务模式构建成效 | 第25-33页 |
| ·“自主选择式”交通事故处理模式 | 第25-28页 |
| ·创建人民满意车管所 | 第28-30页 |
| ·打造“牵手志愿服务”品牌 | 第30-33页 |
| 第5章 构建服务型警务模式存在的问题及原因 | 第33-40页 |
| ·服务型警务模式构建存在问题 | 第33-35页 |
| ·服务型警务模式未成系统 | 第33页 |
| ·实践力度不足 | 第33-34页 |
| ·服务模式流于形式 | 第34页 |
| ·非警务活动增多 | 第34-35页 |
| ·权力滥用与阻碍执法现象并存 | 第35页 |
| ·服务型警务模式构建存在问题原因分析 | 第35-40页 |
| ·理论基础薄弱 | 第35-36页 |
| ·认识存在偏差 | 第36页 |
| ·基层警力严重不足 | 第36-37页 |
| ·绩效评估与管理系统不规范 | 第37页 |
| ·政府主导缺失 | 第37-38页 |
| ·警务管理体制与组织架构落后 | 第38页 |
| ·实体法与程序法均不健全 | 第38-40页 |
| 第6章 构建服务型警务模式的思路措施 | 第40-48页 |
| ·服务型警务构建基本思路 | 第40-45页 |
| ·警务现代化 | 第40-41页 |
| ·警务法治化 | 第41-43页 |
| ·警务社会化 | 第43-44页 |
| ·警务民主化 | 第44-45页 |
| ·服务型警务构建措施 | 第45-48页 |
| ·改革警务体制 | 第45页 |
| ·建设有限警察 | 第45-46页 |
| ·扁平化组织形态 | 第46页 |
| ·引入文职警察 | 第46-47页 |
| ·创建结果导向型绩效评估体系 | 第47页 |
| ·完善法律规定 | 第47-48页 |
| 结束语 | 第48-51页 |
| 注释 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
