基于西宁市区缓堵的高等级公路收费策略的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究发展现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究发展现状 | 第11-12页 |
| ·论文研究主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 西宁市及周边路网现状与规划 | 第13-25页 |
| ·西宁市路网现状与规划 | 第13-21页 |
| ·西宁市内路网现状 | 第13-14页 |
| ·市内道路交通现状 | 第14-18页 |
| ·市内道路规划 | 第18-21页 |
| ·西宁周边路网现状与规划 | 第21-23页 |
| ·西宁周边路网现状 | 第21-22页 |
| ·西宁周边高等级公路交通现状 | 第22页 |
| ·高速公路网规划 | 第22-23页 |
| ·市内道路与周边高等级公路的关系 | 第23-25页 |
| ·东向走向 | 第23-24页 |
| ·南北走向 | 第24-25页 |
| 第三章 西宁周边高等级公路收费策略研究 | 第25-41页 |
| ·国内绕城高速公路收费策略现状 | 第25-29页 |
| ·全免费模式 | 第25-27页 |
| ·特定车辆优惠 | 第27-29页 |
| ·基于缓解城市拥堵的高速公路收费策略 | 第29-32页 |
| ·政府补助型全免费策略 | 第30页 |
| ·年(月)费型免费策略 | 第30-31页 |
| ·通行费优惠型收费策略 | 第31-32页 |
| ·西宁市周边高等级公路收费策略研究 | 第32-41页 |
| ·西宁周边高等级公路收费现状 | 第32-33页 |
| ·研究所涉及的路段 | 第33页 |
| ·实施方案的拟定 | 第33-41页 |
| 第四章 西宁周边高等级公路交通量预测分析 | 第41-69页 |
| ·路网交通现状分析 | 第41-43页 |
| ·路网现状流量 | 第41-42页 |
| ·路网流量增长趋势 | 第42-43页 |
| ·基于不同收费方案的路网流量预测 | 第43-62页 |
| ·预测思路及方法 | 第43-44页 |
| ·预测所基于的收费方案 | 第44-45页 |
| ·路网交通流量预测 | 第45-62页 |
| ·不同收费方案对城市缓堵的影响分析 | 第62-69页 |
| ·可转移交通量分析 | 第62-65页 |
| ·不同收费方案对缓解城市交通拥堵的影响分析 | 第65-69页 |
| 第五章 收费策略对还贷的影响分析 | 第69-78页 |
| ·基于不同收费方案的西宁周边路网收费收入测算 | 第69-74页 |
| ·收费标准 | 第69-72页 |
| ·收费收入计算期 | 第72页 |
| ·收费有效率 | 第72-73页 |
| ·收费收入测算其它考虑 | 第73页 |
| ·不同收费方案的西宁周边路网收费收入 | 第73-74页 |
| ·不同优惠方案下西宁周边路网收费收入变化分析 | 第74-76页 |
| ·全免费方案 | 第74-75页 |
| ·一类客车免费方案 | 第75-76页 |
| ·贷款偿还能力分析 | 第76-78页 |
| ·收费收入情况 | 第76页 |
| ·贷款偿还情况 | 第76-77页 |
| ·还贷能力分析 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 在学期间的科研成果及发表的论著 | 第83页 |
