| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第8-9页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第9-12页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究思路 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10-12页 |
| 2 工业化与城镇化互动的理论基础 | 第12-23页 |
| ·工业化与城镇化相关概念的界定及划分标准 | 第12-19页 |
| ·工业、工业化和新型工业化的相关概念 | 第12-13页 |
| ·城镇、城镇化和新型城镇化的相关概念 | 第13-14页 |
| ·工业化的划分标准 | 第14-16页 |
| ·城镇化的划分标准 | 第16-18页 |
| ·工业化与城镇化的关系 | 第18-19页 |
| ·工业化和城镇化互动的相关理论 | 第19-23页 |
| ·国外研究理论 | 第19-21页 |
| ·国内研究理论 | 第21-23页 |
| 3 黔中经济区工业化与城镇化发展状况及实证分析 | 第23-41页 |
| ·黔中经济区工业化发展状况分析 | 第23-26页 |
| ·黔中经济区工业结构分析 | 第23-24页 |
| ·黔中经济区工业化发展阶段的基本判断 | 第24-26页 |
| ·黔中经济区城镇化发展状况分析 | 第26-30页 |
| ·黔中经济区城镇布局与城镇体系发展现状 | 第26-29页 |
| ·黔中经济区城镇化率水平测度与比较 | 第29-30页 |
| ·黔中经济区城镇化发展阶段的基本判断 | 第30页 |
| ·黔中经济区工业化与城镇化关系测度与实证分析 | 第30-41页 |
| ·黔中经济区工业化与城镇化关系测度 | 第30-33页 |
| ·黔中经济区工业化与城镇化关系实证分析 | 第33-41页 |
| 4 黔中经济区工业化与城镇化良性互动的制约因素 | 第41-45页 |
| ·交通条件相对落后 | 第41页 |
| ·资金不足，资本筹措能力和积累能力差 | 第41-42页 |
| ·劳动力素质偏低，人力资源匮乏 | 第42页 |
| ·产业层次较低，产业结构不合理 | 第42-43页 |
| ·城镇体系不完善 | 第43页 |
| ·制度体制不健全，城镇化动力不足 | 第43-44页 |
| ·生态环境的脆弱 | 第44-45页 |
| 5 城镇化与工业化互动发展经验及对黔中经济区的启示 | 第45-50页 |
| ·城镇化与工业化良性互动的成功经验与失败教训 | 第45-48页 |
| ·美国城镇化与工业化良性互动的成功经验 | 第45-46页 |
| ·非洲及拉美地区城镇化与工业化良性互动失败的教训 | 第46-48页 |
| ·城镇化与工业化互动发展经验对黔中经济区的启示 | 第48-50页 |
| 6 黔中经济区工业化与城镇化良性互动的建议 | 第50-56页 |
| ·加大交通基础设施建设投资力度，完善交通运输体系 | 第50页 |
| ·建立健全投资融资体系 | 第50-51页 |
| ·大力培育和引进人力资本，提高劳动力综合素质 | 第51-52页 |
| ·以产业结构优化推进黔中经济区工业化与城镇化的良性互动 | 第52-53页 |
| ·完善城镇空间布局，加快推进黔中经济区工业化进程 | 第53-54页 |
| ·推进黔中经济区体制与制度创新 | 第54-55页 |
| ·加强生态建设，走可持续发展道路 | 第55-56页 |
| 7 结语 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |