三环减速器的数字化建模运动仿真及实验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题意义和实用价值 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·论文研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 三环减速器内齿板加工方法研究 | 第12-28页 |
| ·三环减速器内齿板已有加工方法 | 第12-15页 |
| ·三环减速器简介 | 第12-13页 |
| ·已有的内齿板加工方法 | 第13-15页 |
| ·新的内齿板加工方法 | 第15页 |
| ·三环减速器啮合条件的理论分析 | 第15页 |
| ·新的内齿板加工方案 | 第15页 |
| ·运用运动仿真验证新的内齿板加工方案的可行性 | 第15-27页 |
| ·三环减速器虚拟样机的建立 | 第16-24页 |
| ·运动仿真分析 | 第24-27页 |
| ·新旧加工方案的对比分析 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 三环减速器内齿板装配顺序研究 | 第28-36页 |
| ·三环减速器内齿板装配中出现的问题 | 第28页 |
| ·根据三环减速器啮合条件提出假想装配方案 | 第28-30页 |
| ·三环减速器内齿板装配顺序的分析 | 第28-29页 |
| ·三环减速器假想的装配方案 | 第29-30页 |
| ·对假想装配方案的对比分析 | 第30-35页 |
| ·对假象装配方案的进行装配 | 第30-34页 |
| ·对装配方案进行分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 三环减速器箱体的动力学模态分析 | 第36-48页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第36-37页 |
| ·有限元 ANSYS 模态分析过程 | 第37-39页 |
| ·有限元模态提取方法 | 第38-39页 |
| ·三环减速器的箱体模型建立 | 第39-40页 |
| ·三环减速器箱体的三维实体建模 | 第39-40页 |
| ·三环减速器箱体的结构简化 | 第40页 |
| ·三环减速器箱体有限元模型的建立 | 第40-42页 |
| ·三环减速器箱体材料信息的确定 | 第40-41页 |
| ·三环减速器单元信息的选择和网格划分 | 第41-42页 |
| ·三环减速器箱体约束模态分析 | 第42-47页 |
| ·边界条件的确定 | 第42页 |
| ·三环减速器箱体的约束模态计算 | 第42-45页 |
| ·箱体的约束模态计算结果分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 三环减速器的动态性能试验与数据处理 | 第48-56页 |
| ·三环减速器实验平台的搭建 | 第48-52页 |
| ·三环减速器动态实验测量装置简介 | 第48-49页 |
| ·试验软件的选取 | 第49-50页 |
| ·试验参数的选择 | 第50-51页 |
| ·三环减速器振动测量 | 第51-52页 |
| ·三环减速器动态性能试验分析 | 第52-55页 |
| ·傅里叶变换 | 第52页 |
| ·三环减速器动态性能分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第62页 |
