| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第13页 |
| ·研究现状 | 第13-14页 |
| ·车辆动态调度问题研究存在的不足 | 第14页 |
| ·论文内容与结构安排 | 第14-17页 |
| ·论文的主要内容 | 第14-15页 |
| ·论文的结构安排 | 第15-17页 |
| 第2章 近似动态规划的理论基础 | 第17-25页 |
| ·近似动态规划的概念 | 第17页 |
| ·近似动态规划的原理 | 第17-19页 |
| ·近似动态规划的分类 | 第19-22页 |
| ·启发式动态规划 | 第19-21页 |
| ·二次启发式规划 | 第21-22页 |
| ·近似动态规划的求解步骤 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 基于 ADP 的物流车辆动态调度问题建模与求解 | 第25-53页 |
| ·车辆动态调度问题 | 第25-28页 |
| ·车辆动态调度问题的描述 | 第25-26页 |
| ·车辆动态调度问题的特点 | 第26-27页 |
| ·解的评价原则 | 第27-28页 |
| ·基于 ADP 的求解方法 | 第28-31页 |
| ·物流车辆动态调度问题的建模 | 第31-37页 |
| ·对车辆资源的建模 | 第31-32页 |
| ·对运输任务的建模 | 第32-33页 |
| ·对调度决策的建模 | 第33-35页 |
| ·对外部信息的建模 | 第35-36页 |
| ·对取样时间的建模 | 第36-37页 |
| ·物流车辆动态调度算法 | 第37-41页 |
| ·基本思路和设计流程 | 第37-38页 |
| ·调度策略的启发式规则 | 第38-39页 |
| ·近似价值函数的算法设计 | 第39-40页 |
| ·多类型车辆动态调度算法设计 | 第40-41页 |
| ·车辆动态调度问题仿真 | 第41-50页 |
| ·仿真实验设计 | 第41-42页 |
| ·实验数据 | 第42-50页 |
| ·本章小结 | 第50-53页 |
| 第4章 基于 ADP 的物流车辆动态调度系统的设计 | 第53-61页 |
| ·系统概述 | 第53页 |
| ·系统设计目标及原则 | 第53-54页 |
| ·系统总体设计 | 第54-58页 |
| ·系统数据库设计 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 基于 ADP 的物流车辆动态调度系统的实现 | 第61-69页 |
| ·系统相关介绍 | 第61-63页 |
| ·系统运行环境 | 第61页 |
| ·系统网络协议及操作系统 | 第61页 |
| ·系统关键技术 | 第61-63页 |
| ·系统测试运行 | 第63-66页 |
| ·系统测试目标和原则 | 第63-64页 |
| ·系统测试手段和方法 | 第64-65页 |
| ·程序测试结果 | 第65-66页 |
| ·系统运行界面 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表的学术论文 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 详细摘要 | 第78-82页 |
