| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 前言 | 第8-13页 |
| ·课题的研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·车辆有限元分析国外研究概况 | 第9页 |
| ·车辆有限元分析国内研究概况 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 有限元法与ANSYS Workbench简介 | 第13-20页 |
| ·有限元法 | 第13-14页 |
| ·有限元法的概念 | 第13页 |
| ·有限元法的求解过程 | 第13-14页 |
| ·ANSYS Workbench软件 | 第14-15页 |
| ·ANSYS Workbench软件模块 | 第14-15页 |
| ·ANSYS Workbench软件特点 | 第15页 |
| ·ANSYS Workbench分析流程简介 | 第15-19页 |
| ·分析准备 | 第15-16页 |
| ·前处理 | 第16-18页 |
| ·加载求解 | 第18-19页 |
| ·结果后处理 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 车架有限元模型的建立 | 第20-26页 |
| ·NZY3312型自卸车结构简介 | 第20-21页 |
| ·建立副车架有限元模型 | 第21-25页 |
| ·结构简化 | 第22页 |
| ·几何模型的建立 | 第22-23页 |
| ·单元类型的选择 | 第23-24页 |
| ·定义材料属性 | 第24页 |
| ·网格划分 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 副车架模态分析 | 第26-33页 |
| ·模态分析概述 | 第26-28页 |
| ·模态分析理论基础 | 第26-27页 |
| ·模态分析流程 | 第27-28页 |
| ·NZY3312型矿用自卸车副车架的模态分析 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第五章 副车架谐响应分析 | 第33-45页 |
| ·谐响应分析概述 | 第33-34页 |
| ·谐响应分析方程 | 第33页 |
| ·谐响应分析方法 | 第33-34页 |
| ·谐响应分析流程 | 第34页 |
| ·副车架谐响应分析有限元模型 | 第34-35页 |
| ·谐响应分析 | 第35-43页 |
| ·发动机激励下的谐响应分析 | 第35-39页 |
| ·车轮不平衡激励下的的谐响应分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第六章 副车架路面随机响应分析 | 第45-54页 |
| ·路面随机激励 | 第45-47页 |
| ·随机激励分析的概念 | 第45页 |
| ·路面激励的确定 | 第45-47页 |
| ·副车架随机响应分析 | 第47-53页 |
| ·施加边界条件 | 第48页 |
| ·约束模态结果 | 第48-49页 |
| ·路面不平度激励下副车架随机分析结果 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第七章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·论文总结 | 第54页 |
| ·研究结果 | 第54-55页 |
| ·研究展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第60页 |