| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 图表清单 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-14页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·文献综述 | 第14-18页 |
| ·AHP 层次分析理论及其应用 | 第14-16页 |
| ·城市轨道交通系统制式的选择和车辆选型 | 第16-18页 |
| ·研究内容和方法 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-21页 |
| 第二章 G 市 Z 号线规划分析 | 第21-30页 |
| ·G 市城市轨道交通发展规划 | 第21-22页 |
| ·Z 号线沿线现状与特征 | 第22-24页 |
| ·线路布设方案 | 第22页 |
| ·车站布置 | 第22-24页 |
| ·线路敷设方式 | 第24页 |
| ·车辆段和停车场布置 | 第24页 |
| ·Z 号线功能定位 | 第24-25页 |
| ·Z 号线客流特征分析 | 第25-27页 |
| ·客流预测 | 第25-26页 |
| ·客流特征 | 第26-27页 |
| ·Z 号线运输时间目标 | 第27-28页 |
| ·Z 号线工程建设计划 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 可供选择的系统制式及对应车型的使用评价 | 第30-37页 |
| ·城市轨道交通系统制式分类与选择 | 第30-31页 |
| ·城市轨道交通系统制式的分类 | 第30-31页 |
| ·Z 号线系统制式的选择推荐 | 第31页 |
| ·基于 G 市地铁系统制式的车型分类及技术分析 | 第31-33页 |
| ·地铁系统制式的车型分类 | 第31页 |
| ·地铁系统制式车型的技术分析 | 第31-33页 |
| ·主要车型技术评价及优缺点 | 第33-34页 |
| ·地铁 A、B 型车技术特征 | 第33页 |
| ·地铁直线电机车技术特征 | 第33-34页 |
| ·地铁 A、B 型车与直线电机车的优缺点对比 | 第34页 |
| ·G 市已建线路车型使用评价 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 车辆选型评价模型的构建与验证 | 第37-50页 |
| ·车辆选型的原则 | 第37页 |
| ·车辆选型评价模型的构建 | 第37-42页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第37-40页 |
| ·AHP 层次分析法的应用步骤 | 第40-42页 |
| ·车辆选型模型的验证 | 第42-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 Z 号线车辆选型评价指标分析与推荐方案 | 第50-60页 |
| ·Z 号线主要评价指标分析 | 第50-56页 |
| ·客运能力要求 | 第50-52页 |
| ·线路条件适应性 | 第52-53页 |
| ·车辆的国产化率要求 | 第53页 |
| ·环境评价 | 第53-54页 |
| ·经济评价 | 第54-56页 |
| ·Z 号线车辆选型建议 | 第56-59页 |
| ·评价指标体系在 Z 号线的应用 | 第56-57页 |
| ·Z 号线车型选择推荐方案 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 G 市城市轨道交通□号线车型评价指标权重调查表 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附件 | 第69页 |