| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·起重机械混合动力技术国内外研究现状及分析 | 第9-10页 |
| ·国外研究动向 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10页 |
| ·超级电容技术国内外研究现状及分析 | 第10-11页 |
| ·国外超级电容研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内超级电容研究现状 | 第11页 |
| ·起重机械的动力系统 | 第11-13页 |
| ·起重机的工作特点 | 第11-12页 |
| ·起重机混合动力系统的可行性分析 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 集装箱门式起重机电驱动系统的总体设计 | 第14-20页 |
| ·传统集装箱门式起重机能量转化过程分析 | 第14-16页 |
| ·起升过程能量流向及能耗 | 第14-15页 |
| ·下降过程能量流向和能量能耗 | 第15-16页 |
| ·电驱动系统的设计 | 第16-19页 |
| ·系统供电方式 | 第16-17页 |
| ·储能及能量控制系统 | 第17-18页 |
| ·电驱动系统结构 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 超级电容的匹配及特征研究 | 第20-32页 |
| ·超级电容器概述 | 第20-22页 |
| ·超级电容特点 | 第20页 |
| ·超级电容应用于集装箱门式起重机电驱动系统的优势和前景 | 第20-22页 |
| ·超级电容充放电特性研究 | 第22-26页 |
| ·常用的充电储能方式 | 第22-23页 |
| ·超级电容器的充电效率分析 | 第23-25页 |
| ·超级电容的放电特性 | 第25-26页 |
| ·混合动力系统与超级电容的匹配 | 第26-30页 |
| ·超级电容器的组成方式 | 第26-27页 |
| ·超级电容参数计算 | 第27-28页 |
| ·超级电容储存能量的计算 | 第28-30页 |
| ·超级电容配置经济性分析 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 双向 DC/DC 变换器的设计 | 第32-43页 |
| ·DC/DC 变换器的基本原理及类型 | 第32-37页 |
| ·DC/DC 变换器的基本原理 | 第32-33页 |
| ·DC/DC 变换器类型 | 第33-34页 |
| ·双向 DC/DC 变换器结构的比较 | 第34-37页 |
| ·双向 DC/DC 变换器控制系统设计 | 第37-41页 |
| ·硬件电路设计 | 第38-40页 |
| ·软件设计 | 第40-41页 |
| ·相关实验研究 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 系统控制策略 | 第43-53页 |
| ·可再生能量的利用和储存 | 第43页 |
| ·系统控制要求 | 第43-44页 |
| ·双向 DC/DC 变换器的控制策略 | 第44-48页 |
| ·变换器的模式切换 | 第45-46页 |
| ·变换器的电流控制策略 | 第46-48页 |
| ·系统建模与仿真 | 第48-52页 |
| ·超级电容模型 | 第48-49页 |
| ·双向 DC/DC 变换器模型 | 第49-50页 |
| ·系统仿真与分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 个人简历 | 第60页 |