基于北斗定位的车辆监控系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·车辆监控技术的研究与应用 | 第9-10页 |
| ·卫星导航技术 | 第10-12页 |
| ·研究内容及论文结构 | 第12-14页 |
| 2 系统总体设计及相关技术 | 第14-26页 |
| ·系统总体设计 | 第14-16页 |
| ·系统需求分析 | 第14-15页 |
| ·系统设计原则 | 第15页 |
| ·总体结构设计 | 第15-16页 |
| ·系统工作原理 | 第16页 |
| ·卫星导航技术 | 第16-22页 |
| ·卫星导航系统基本原理 | 第16-17页 |
| ·卫星导航定位的基本原理 | 第17-19页 |
| ·卫星导航定位的基本方法 | 第19-22页 |
| ·地理信息系统 | 第22-23页 |
| ·地理信息系统概述 | 第22页 |
| ·GIS数据结构 | 第22-23页 |
| ·GIS分类与开发方式 | 第23页 |
| ·分组无线业务(GPRS) | 第23-25页 |
| ·GPRS技术概述 | 第23-24页 |
| ·GPRS的工作原理 | 第24页 |
| ·GPRS的优势 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 车载终端设计与实现 | 第26-36页 |
| ·车载终端总体框架 | 第26-27页 |
| ·终端硬件平台设计 | 第27-32页 |
| ·硬件平台总体方案设计 | 第27页 |
| ·接收机模块设计 | 第27-29页 |
| ·控制模块设计 | 第29-30页 |
| ·GPRS模块设计 | 第30-31页 |
| ·电源模块设计 | 第31-32页 |
| ·车载终端程序设计 | 第32-35页 |
| ·开发环境 | 第32页 |
| ·定位信息接收 | 第32-34页 |
| ·通信程序设计 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 监控中心设计与实现 | 第36-54页 |
| ·监控中心总体设计 | 第36页 |
| ·数据库模块设计 | 第36-39页 |
| ·数据库设计方案 | 第36-38页 |
| ·数据库的设计原则 | 第38-39页 |
| ·远程服务器设计与实现 | 第39-45页 |
| ·远程服务器概述 | 第39页 |
| ·通信功能实现 | 第39-43页 |
| ·数据库访问 | 第43-45页 |
| ·监控客户端设计与实现 | 第45-52页 |
| ·监控客户端结构设计 | 第45页 |
| ·GIS模块功能实现 | 第45-50页 |
| ·数据管理模块 | 第50-52页 |
| ·通信模块 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 5 地图匹配算法研究 | 第54-74页 |
| ·地图匹配概述 | 第54-55页 |
| ·常用的地图匹配算法 | 第55-57页 |
| ·传统地图匹配算法 | 第55-56页 |
| ·几何地图匹配算法 | 第56-57页 |
| ·基于拓扑关系的算法 | 第57页 |
| ·基于模糊综合评判的改进地图匹配算法设计 | 第57-64页 |
| ·算法的总体思想 | 第58页 |
| ·地图匹配算法设计 | 第58-59页 |
| ·建立误差区域 | 第59-60页 |
| ·模糊综合评判法 | 第60-64页 |
| ·算法在系统中的实现 | 第64-68页 |
| ·算法在系统中实现原理 | 第64页 |
| ·MapX平台下构建地图数据库 | 第64-65页 |
| ·道路模型的建立 | 第65页 |
| ·距离以及投影点选取 | 第65-67页 |
| ·误差处理 | 第67-68页 |
| ·地图匹配算法的仿真分析 | 第68-72页 |
| ·影响地图匹配算法精度的因素 | 第68-69页 |
| ·算法的仿真分析 | 第69-71页 |
| ·算法在实际系统中的效果 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 6 系统功能调试 | 第74-82页 |
| ·硬件系统调试 | 第74-76页 |
| ·系统整体调试 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 7 总结与展望 | 第82-84页 |
| ·总结 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
