情感化主导的城市导示系统设计研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 第一节 选题背景 | 第7-9页 |
| 一、命题的社会视角 | 第7-8页 |
| 二、命题的现实视角 | 第8-9页 |
| 三、命题的学理视角 | 第9页 |
| 第二节 选题目的和意义 | 第9-10页 |
| 一、社会实用价值 | 第9-10页 |
| 二、专业深化价值 | 第10页 |
| 三、学术研究价值 | 第10页 |
| 第三节 研究的内容 | 第10-11页 |
| 第四节 研究方法 | 第11-12页 |
| 第二章 情感化介入城市导示系统的契机 | 第12-21页 |
| 第一节 城市化催生城市导示系统 | 第12-14页 |
| 一、人口流动急剧扩展 | 第12页 |
| 二、城市范围快速扩张 | 第12-13页 |
| 三、城市交通迅速发展 | 第13-14页 |
| 四、人口结构日益复杂 | 第14页 |
| 五、城市建设功能提升 | 第14页 |
| 第二节 设计手段的进步推进城市导示系统设计 | 第14-18页 |
| 一、原始导示设计的开端 | 第15-16页 |
| 二、图形化的导示系统设计 | 第16-18页 |
| 第三节 情感化开辟城市导示系统设计的新思路 | 第18-21页 |
| 一、城市的情感化 | 第18-19页 |
| 二、情感化的设计 | 第19页 |
| 三、情感化的主导 | 第19-21页 |
| 第三章 情感化主导下的城市导示系统设计的价值观 | 第21-26页 |
| 第一节 尊重“个性人”的价值观 | 第21-22页 |
| 一、受众的差异性 | 第21-22页 |
| 二、需求的层次性 | 第22页 |
| 第二节 彰显“特色性”的文化观 | 第22-24页 |
| 一、历史的继承 | 第22-23页 |
| 二、品牌的凝炼 | 第23-24页 |
| 第三节 创新“情感化”的设计观 | 第24-26页 |
| 一、单一功能的突破 | 第24-25页 |
| 二、设计系统的重构 | 第25-26页 |
| 第四章 情感化主导的城市导示系统设计的传递方式 | 第26-43页 |
| 第一节 情感化的视觉表现 | 第26-36页 |
| 一、图形简洁性 | 第26-28页 |
| 二、文字引申性 | 第28-29页 |
| 三、色彩暗示性 | 第29-33页 |
| 四、版式吸引性 | 第33-35页 |
| 五、材质亲和性 | 第35-36页 |
| 第二节 情感化的环境贴合 | 第36-43页 |
| 一、公共场所中的安全感 | 第37-39页 |
| 二、服务空间中的亲切感 | 第39-40页 |
| 三、道路交通中的直白化 | 第40-41页 |
| 四、导示节点中的适地性 | 第41-43页 |
| 第五章 情感化主导的城市导示系统设计的发展方向 | 第43-54页 |
| 第一节 趣味性的交互体验 | 第43-45页 |
| 第二节 特殊群体的人性设计 | 第45-49页 |
| 第三节 夜间环境的导示系统 | 第49-50页 |
| 第四节 多种设计手法的创新融入 | 第50-54页 |
| 第六章 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |
| 附录 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
