高铁牵引变电所的防雷保护研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究意义及背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 2 雷云放电与雷电的波过程 | 第14-22页 |
| ·雷云放电的机理及危害 | 第14-15页 |
| ·雷电模型 | 第15-18页 |
| ·雷电流极性与幅值 | 第15-16页 |
| ·雷电流的波形 | 第16-18页 |
| ·雷电传播的计算基础 | 第18-21页 |
| ·单相无损传输线的计算方法 | 第18-20页 |
| ·多导线传输线的计算方法 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 高铁牵引变电所的结构 | 第22-30页 |
| ·牵引变电所的介绍 | 第22-26页 |
| ·电气主接线 | 第22-24页 |
| ·牵引变电所的设施 | 第24-26页 |
| ·雷击牵引变电所的途径 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 PSCAD仿真模型的建立 | 第30-48页 |
| ·PSCAD的介绍 | 第30-31页 |
| ·雷电流的建模 | 第31-33页 |
| ·高压线路的建模 | 第33-36页 |
| ·线路模型 | 第33-34页 |
| ·线路的参数设置 | 第34-36页 |
| ·杆塔的建模 | 第36-38页 |
| ·绝缘子的建模 | 第38-42页 |
| ·绝缘子模型 | 第38-40页 |
| ·绝缘子的参数设置 | 第40-42页 |
| ·避雷器的建模 | 第42-45页 |
| ·避雷器模型 | 第42-44页 |
| ·避雷器的参数设置 | 第44-45页 |
| ·牵引变电所内设备的建模 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 5 高铁牵引变电所的防雷仿真研究 | 第48-62页 |
| ·高压侧入侵的仿真分析 | 第48-58页 |
| ·雷击杆塔 | 第49-52页 |
| ·雷击避雷线档距中央 | 第52-53页 |
| ·绕击导线 | 第53-55页 |
| ·高压侧防雷可靠性评估 | 第55-58页 |
| ·直击雷的计算 | 第58-61页 |
| ·折线法的介绍 | 第58-60页 |
| ·避雷针保护的计算 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 高铁牵引变电所防雷的改进研究 | 第62-78页 |
| ·理论分析 | 第62-63页 |
| ·改进后的仿真计算 | 第63-72页 |
| ·改进后的雷击仿真 | 第64-68页 |
| ·改进后的防雷评估 | 第68-72页 |
| ·验证改进方案的可行性 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-78页 |
| 7 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 作者简历 | 第82-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |
