新型高度可调节公路防撞护栏研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| §1-1 研究背景 | 第9-14页 |
| 1-1-1 我国高速公路加铺、罩而现状 | 第9-10页 |
| 1-1-2 加铺罩而导致护栏相对高度降低 | 第10-12页 |
| 1-1-3 护栏高度不足,高速公路安全形势严峻 | 第12-14页 |
| §1-2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1-2-1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1-2-2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| §1-3 主要研究目标及内容 | 第16-17页 |
| 1-3-1 研究目标 | 第16页 |
| 1-3-2 研究内容 | 第16-17页 |
| §1-4 主要技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 高速公路罩面趋势分析 | 第19-23页 |
| §2-1 高速公路路而变化规律分析 | 第19-21页 |
| 2-1-1 路而使用性能指标典型衰变模式 | 第19-20页 |
| 2-1-2 路而使用性能指标方差变化规律 | 第20-21页 |
| §2-2 高速公路罩而趋势分析 | 第21-22页 |
| §2-3 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 护栏的安全性能要求 | 第23-30页 |
| §3-1 护栏是路侧安全保障最有效措施 | 第23页 |
| §3-2 护栏安全性能要求 | 第23-27页 |
| 3-2-1 安全性能评价指标 | 第23-25页 |
| 3-2-2 安全性能评价标准 | 第25-27页 |
| §3-3 国外护栏安全性能评价标准 | 第27-30页 |
| 第四章 碰撞试验仿真研究 | 第30-46页 |
| §4-1 LS—DYNA软件简介 | 第30-31页 |
| §4-2 模拟试验基础力学分析模型 | 第31-33页 |
| 4-2-1 运动方程 | 第31页 |
| 4-2-2 动量守恒方程 | 第31-32页 |
| 4-2-3 质量守恒方程 | 第32页 |
| 4-2-4 能量守恒方程 | 第32页 |
| 4-2-5 边界条件 | 第32-33页 |
| §4-3 碰撞仿真系统建模 | 第33-46页 |
| 4-3-1 碰撞车辆仿真模型 | 第33-36页 |
| 4-3-2 护栏仿真模型 | 第36-38页 |
| 4-3-3 碰撞过程仿真模型 | 第38-43页 |
| 4-3-4 碰撞过程仿真试验的精度分析 | 第43-46页 |
| 第五章 护栏高度对安全防护性能影响 | 第46-60页 |
| §5-1 护栏高度降低对安全防护影响调查分析 | 第46-47页 |
| §5-2 不同护栏高度碰撞仿真试验 | 第47-55页 |
| 5-2-1 护栏高度735mm碰撞仿真结果 | 第48-52页 |
| 5-2-2 护栏高度705mm碰撞仿真结果 | 第52-53页 |
| 5-2-3 护栏高度695mm碰撞仿真结果 | 第53-54页 |
| 5-2-4 护栏高度675mm碰撞仿真结果 | 第54页 |
| 5-2-5 护栏高度655mm碰撞仿真结果 | 第54-55页 |
| 5-2-6 护栏高度635mm碰撞仿真结果 | 第55页 |
| §5-3 护栏高度与安全防护性能关系 | 第55-59页 |
| §5-4 小结 | 第59-60页 |
| 第六章 高度可调节护栏设计方案 | 第60-78页 |
| §6-1 高度可调节护栏设计背景 | 第60页 |
| §6-2 高度可调节护栏设计方案 | 第60-69页 |
| 6-2-1 方案一：活动立柱式 | 第60-63页 |
| 6-2-2 方案二：增高立柱式 | 第63-65页 |
| 6-2-3 方案三：螺栓升降式 | 第65-67页 |
| 6-2-4 方案四：高路缘石式 | 第67-68页 |
| 6-2-5 方案五：其他形式 | 第68-69页 |
| §6-3 高度可调节护栏方案选择 | 第69-75页 |
| 6-3-1 方案的安全性分析 | 第69-72页 |
| 6-3-2 方案的经济性分析 | 第72-74页 |
| 6-3-3 环境和外观 | 第74页 |
| 6-3-4 技术可行性 | 第74页 |
| 6-3-5 最终选择方案 | 第74-75页 |
| §6-4 最终方案优化设计 | 第75-77页 |
| §6-5 小结 | 第77-78页 |
| 第七章 最终方案仿真及实车碰撞试验 | 第78-106页 |
| §7-1 碰撞试验条件 | 第78页 |
| §7-2 仿真碰撞试验 | 第78-86页 |
| 7-2-1 大客车碰撞仿真 | 第78-82页 |
| 7-2-2 小客车碰撞仿真 | 第82-86页 |
| 7-2-3 碰撞仿真试验结果 | 第86页 |
| §7-3 实车碰撞试验 | 第86-100页 |
| 7-3-1 试验场地介绍 | 第86-88页 |
| 7-3-2 大客车实车碰撞试验 | 第88-94页 |
| 7-3-3 小客车实车碰撞试验 | 第94-99页 |
| 7-3-4 实车碰撞试验结果 | 第99-100页 |
| §7-4 仿真碰撞与实车碰撞结果对比分析 | 第100-104页 |
| 7-4-1 碰撞过程对比分析 | 第100-101页 |
| 7-4-2 碰撞结果对比分析 | 第101-104页 |
| §7-5 结论 | 第104-106页 |
| 第八章 结论与展望 | 第106-108页 |
| §8-1 主要研究结论与建议 | 第106页 |
| §8-2 继续研究方向与范围 | 第106-108页 |
| 参考文献 | 第108-110页 |
| 致谢 | 第110页 |
