摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
·研究背景 | 第10-11页 |
·研究的目的和意义 | 第11页 |
·国内外公路客运站规划研究现状 | 第11-13页 |
·国外公路客运站规划研究现状 | 第11-12页 |
·国内公路客运站选址和平面布置研究现状 | 第12-13页 |
·研究的主要内容和各章节安排 | 第13-15页 |
·研究的方法和技术路线 | 第15-17页 |
第二章 公路客运站选址理论与方法 | 第17-29页 |
·公路客运站选址的研究现状 | 第17页 |
·公路客运站选址理论 | 第17-19页 |
·中心型理论 | 第17-18页 |
·外围型理论 | 第18-19页 |
·综合型理论 | 第19页 |
·公路客运站选址的原则 | 第19-22页 |
·公路客运站选址的影响因素 | 第22-24页 |
·城市规模特征 | 第22页 |
·服务对象特点 | 第22-23页 |
·交通路网组织结构 | 第23页 |
·社会经济因素 | 第23页 |
·地理条件状况 | 第23页 |
·政策 | 第23-24页 |
·常用选址模型综述 | 第24-27页 |
·重心法 | 第24-25页 |
·P-中心问题(P-center Problem) | 第25-26页 |
·P-中位问题(P-median Problem) | 第26-27页 |
·公路客运站选址常用方法模型局限性 | 第27-28页 |
小结 | 第28-29页 |
第三章 基于 GIS 公路客运站选址方法研究 | 第29-51页 |
·GIS 基本概念 | 第29页 |
·GIS 空间分析功能 | 第29-31页 |
·数据储存与管理 | 第30页 |
·空间数据分析与处理 | 第30-31页 |
·显示表达功能 | 第31页 |
·GIS 技术在空间选址领域中的应用 | 第31-32页 |
·GIS 技术在空间选址中应用现状 | 第31页 |
·GIS 技术在空间选址中的优点 | 第31-32页 |
·空间选址考虑的影响因素 | 第32-33页 |
·容量 | 第32页 |
·区位特征 | 第32-33页 |
·道路交通状况 | 第33页 |
·道路交通流量 | 第33页 |
·基于 GIS 公路客运站选址及实例分析 | 第33-50页 |
·公路客运站选址目标 | 第33-34页 |
·空间选址模型的思路 | 第34-35页 |
·空间选址模型建立 | 第35-44页 |
·基于层次分析法空间选址模型求解 | 第44-49页 |
·实例结果评定 | 第49-50页 |
小结 | 第50-51页 |
第四章 公路客运站平面布置研究 | 第51-71页 |
·公路客运站平面布置的综述 | 第51-53页 |
·公路客运站平面布置的概述 | 第51页 |
·公路客运站各功能设施平面布置分析 | 第51-53页 |
·公路客运站平面布置研究的必要性 | 第53页 |
·公路客运站平面布置中存在的问题 | 第53-55页 |
·盲目追求“小站大站场” | 第54页 |
·过分凭借“经验和喜好”主观性 | 第54页 |
·绿化严重不足 | 第54页 |
·厕所布设得不到重视 | 第54页 |
·工艺流程不顺畅 | 第54-55页 |
·交通秩序和管理混乱 | 第55页 |
·公路客运站站场的发展趋势 | 第55页 |
·公路客运站平面布置的原则 | 第55-57页 |
·与城市总体规划相协调 | 第56页 |
·遵循系统优化原则 | 第56页 |
·坚持柔性发展原则 | 第56页 |
·主张方便管理原则 | 第56-57页 |
·公路客运站的工艺流程 | 第57-58页 |
·公路客运站平面布置设计理念 | 第58-61页 |
·合理组织规划交通流线 | 第58-59页 |
·保证安全源头管理模式 | 第59页 |
·实现城乡客运一体化管理 | 第59页 |
·提升城市形象 | 第59-60页 |
·客商结合规划 | 第60页 |
·发展多方式联运站 | 第60-61页 |
·实例应用 | 第61-70页 |
·蒲城汽车客运站建设的背景 | 第61页 |
·蒲城汽车客运站建设的条件 | 第61-62页 |
·蒲城汽车客运站的设施规模汇总 | 第62-64页 |
·蒲城公路客运站总平面布置原则 | 第64页 |
·蒲城公路客运站平面布置思想 | 第64-65页 |
·蒲城公路客运站站场总平面布置 | 第65-70页 |
小结 | 第70-71页 |
结论与展望 | 第71-73页 |
参考文献 | 第73-75页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
致谢 | 第76页 |