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公路客运站选址及平面布置研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第一章 绪论第10-17页
   ·研究背景第10-11页
   ·研究的目的和意义第11页
   ·国内外公路客运站规划研究现状第11-13页
     ·国外公路客运站规划研究现状第11-12页
     ·国内公路客运站选址和平面布置研究现状第12-13页
   ·研究的主要内容和各章节安排第13-15页
   ·研究的方法和技术路线第15-17页
第二章 公路客运站选址理论与方法第17-29页
   ·公路客运站选址的研究现状第17页
   ·公路客运站选址理论第17-19页
     ·中心型理论第17-18页
     ·外围型理论第18-19页
     ·综合型理论第19页
   ·公路客运站选址的原则第19-22页
   ·公路客运站选址的影响因素第22-24页
     ·城市规模特征第22页
     ·服务对象特点第22-23页
     ·交通路网组织结构第23页
     ·社会经济因素第23页
     ·地理条件状况第23页
     ·政策第23-24页
   ·常用选址模型综述第24-27页
     ·重心法第24-25页
     ·P-中心问题(P-center Problem)第25-26页
     ·P-中位问题(P-median Problem)第26-27页
   ·公路客运站选址常用方法模型局限性第27-28页
 小结第28-29页
第三章 基于 GIS 公路客运站选址方法研究第29-51页
   ·GIS 基本概念第29页
   ·GIS 空间分析功能第29-31页
     ·数据储存与管理第30页
     ·空间数据分析与处理第30-31页
     ·显示表达功能第31页
   ·GIS 技术在空间选址领域中的应用第31-32页
     ·GIS 技术在空间选址中应用现状第31页
     ·GIS 技术在空间选址中的优点第31-32页
   ·空间选址考虑的影响因素第32-33页
     ·容量第32页
     ·区位特征第32-33页
     ·道路交通状况第33页
     ·道路交通流量第33页
   ·基于 GIS 公路客运站选址及实例分析第33-50页
     ·公路客运站选址目标第33-34页
     ·空间选址模型的思路第34-35页
     ·空间选址模型建立第35-44页
     ·基于层次分析法空间选址模型求解第44-49页
     ·实例结果评定第49-50页
 小结第50-51页
第四章 公路客运站平面布置研究第51-71页
   ·公路客运站平面布置的综述第51-53页
     ·公路客运站平面布置的概述第51页
     ·公路客运站各功能设施平面布置分析第51-53页
   ·公路客运站平面布置研究的必要性第53页
   ·公路客运站平面布置中存在的问题第53-55页
     ·盲目追求“小站大站场”第54页
     ·过分凭借“经验和喜好”主观性第54页
     ·绿化严重不足第54页
     ·厕所布设得不到重视第54页
     ·工艺流程不顺畅第54-55页
     ·交通秩序和管理混乱第55页
   ·公路客运站站场的发展趋势第55页
   ·公路客运站平面布置的原则第55-57页
     ·与城市总体规划相协调第56页
     ·遵循系统优化原则第56页
     ·坚持柔性发展原则第56页
     ·主张方便管理原则第56-57页
   ·公路客运站的工艺流程第57-58页
   ·公路客运站平面布置设计理念第58-61页
     ·合理组织规划交通流线第58-59页
     ·保证安全源头管理模式第59页
     ·实现城乡客运一体化管理第59页
     ·提升城市形象第59-60页
     ·客商结合规划第60页
     ·发展多方式联运站第60-61页
   ·实例应用第61-70页
     ·蒲城汽车客运站建设的背景第61页
     ·蒲城汽车客运站建设的条件第61-62页
     ·蒲城汽车客运站的设施规模汇总第62-64页
     ·蒲城公路客运站总平面布置原则第64页
     ·蒲城公路客运站平面布置思想第64-65页
     ·蒲城公路客运站站场总平面布置第65-70页
 小结第70-71页
结论与展望第71-73页
参考文献第73-75页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第75-76页
致谢第76页

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