重载交通下的慈湖河路改造路面结构组合研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-14页 |
| ·重载沥青路面研究状况 | 第11-13页 |
| ·路面结构组合研究状况 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容和技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 道路现状调查与分析 | 第16-26页 |
| ·慈湖河路工程概况 | 第16-17页 |
| ·交通量调查与分析 | 第17-19页 |
| ·日交通量调查 | 第17-19页 |
| ·货运车辆调查 | 第19页 |
| ·路面破损状况调查 | 第19-23页 |
| ·承载能力检测 | 第21-22页 |
| ·路面破损调查与评定 | 第22-23页 |
| ·路面破损原因分析 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 重载沥青路面结构组合的研究 | 第26-41页 |
| ·重载交通特性的研究 | 第26-29页 |
| ·重载荷载图式的确定 | 第26-28页 |
| ·重载对轴载换算的影响 | 第28-29页 |
| ·重载沥青路面结构组合的初步拟定 | 第29-34页 |
| ·结构类型的优化设计 | 第30-31页 |
| ·结构层的优化设计 | 第31-34页 |
| ·重载沥青路面结构组合设计 | 第34-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 重载沥青路面材料参数的分析 | 第41-56页 |
| ·有限元模型建立 | 第41-42页 |
| ·有限元软件简介 | 第41页 |
| ·有限元模型的建立 | 第41-42页 |
| ·重载沥青路面结构参数的敏感性分析 | 第42-54页 |
| ·面层模量影响分析 | 第42-45页 |
| ·基层模量影响分析 | 第45-48页 |
| ·底基层模量影响分析 | 第48-51页 |
| ·土基模量影响分析 | 第51-54页 |
| ·沥青路面材料参数确定 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 重载沥青路面结构组合的优选 | 第56-70页 |
| ·四种沥青路面结构组合参数的确定 | 第56-57页 |
| ·重载交通下沥青路面结构的有限元分析 | 第57-62页 |
| ·重载对路表弯沉的影响 | 第57-58页 |
| ·重载对面层层底最大压应力的影响 | 第58-59页 |
| ·重载对基层层底最大拉应力的影响 | 第59-60页 |
| ·重载对底基层层底最大拉应力影响 | 第60-61页 |
| ·重载对路表最大剪应力的影响 | 第61-62页 |
| ·沥青路面结构经济性分析 | 第62-63页 |
| ·基于模糊综合评价的路面结构组合优选 | 第63-68页 |
| ·数学模型的建立 | 第63-65页 |
| ·模糊综合评价计算 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 过渡层混合料设计 | 第70-80页 |
| ·矿料级配设计理论 | 第70-71页 |
| ·过渡层混合料的组成设计 | 第71-76页 |
| ·原材料性能的检测 | 第71-72页 |
| ·级配组成设计 | 第72-73页 |
| ·最佳沥青用量的确定 | 第73-76页 |
| ·过渡层混合料性能试验 | 第76-79页 |
| ·高温稳定性试验 | 第76-77页 |
| ·低温稳定性试验 | 第77-78页 |
| ·水稳定性试验 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第七章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·本文主要结论 | 第80-81页 |
| ·进一步研究建议 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
