基于全相位FFT的铁道信号频率检测算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·国内外列控系统的发展 | 第9-10页 |
| ·频率检测方法研究现状 | 第10-11页 |
| ·课题的研究内容 | 第11-12页 |
| ·论文主要框架 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 铁道信号概述 | 第14-21页 |
| ·国产移频信号 | 第14页 |
| ·法国UM71制式 | 第14-16页 |
| ·铁道CPFSK信号调制原理 | 第16-19页 |
| ·铁道CPFSK信号特点 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 频率检测算法理论研究 | 第21-31页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·传统FFT和全相位FFT数据预处理分析 | 第21-22页 |
| ·传统FFT和全相位FFT理论分析 | 第22-24页 |
| ·传统FFT和全相位FFT矩阵分析 | 第24-25页 |
| ·传统FFT和全相位FFT实验分析 | 第25-30页 |
| ·全相位FFT特性分析 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 铁道CPFSK信号频率检测算法研究 | 第31-47页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·铁道CPFSK低频检测算法 | 第32-35页 |
| ·铁道CPFSK边频频率检测算法研究 | 第35-40页 |
| ·频率检测算法总体框图 | 第40页 |
| ·精度分析 | 第40-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 实验仿真验证 | 第47-60页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·基于Matlab平台的算法验证 | 第47-51页 |
| ·基于Matlab和Quartus平台的验证分析 | 第51-57页 |
| ·Matlab与Quartus平台验证分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 总结 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60页 |
| ·工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 后记 | 第66页 |
