某型飞机结构连接件日历寿命研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-26页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·日历寿命体系评定技术简介 | 第10-24页 |
| ·刘文珽等建立的飞机结构日历寿命评定体系 | 第10-19页 |
| ·张福泽等建立的飞机结构日历寿命体系 | 第19-22页 |
| ·本文建立的日历寿命分析路线 | 第22-24页 |
| ·关键技术 | 第24-25页 |
| ·本文主要工作及创新点 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第2章 某型飞机结构连接件 C—T曲线及K值 | 第26-50页 |
| ·腐蚀环境对铝合金疲劳性能的影响 | 第26页 |
| ·加速腐蚀当量环境谱的确定 | 第26-27页 |
| ·预腐蚀试验设备 | 第27-28页 |
| ·试验件 | 第28-29页 |
| ·加速腐蚀试验 | 第29-33页 |
| ·预腐蚀后的疲劳试验 | 第33-41页 |
| ·载荷谱描述 | 第33-34页 |
| ·试验载荷谱编制与简化 | 第34-36页 |
| ·疲劳试验 | 第36-38页 |
| ·试验结果分析 | 第38-41页 |
| ·考虑置信区间影响的 C-T曲线拟合 | 第41-47页 |
| ·加权最小二乘法的一般原理 | 第41-44页 |
| ·考虑置信区间长度影响的 C－T曲线 | 第44-45页 |
| ·C-T曲线的拟合 | 第45-47页 |
| ·空中腐蚀疲劳影响因子 K | 第47-49页 |
| ·腐蚀疲劳试验设备 | 第48页 |
| ·腐蚀疲劳试验数据 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 飞机结构连接件细节应力分析 | 第50-60页 |
| ·细节应力分析 | 第50页 |
| ·传统方法下的结构细节分析 | 第50-54页 |
| ·细节应力分析基本步骤 | 第51-53页 |
| ·传统细节分析模型的实例 | 第53-54页 |
| ·结构连接件三维有限元分析模型 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 基于三维有限元应力分析的应力严重系数法 | 第60-67页 |
| ·疲劳寿命分析 | 第60页 |
| ·连接件用应力严重系数法估算疲劳寿命 | 第60-66页 |
| ·传统的应力严重系数法 | 第60-62页 |
| ·基于三维有限元应力分析的应力严重系数法 | 第62页 |
| ·算例验证 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 某型飞机结构连接件的日历寿命评定 | 第67-84页 |
| ·常规条件下的疲劳寿命分析 | 第67-79页 |
| ·常规条件下的疲劳试验 | 第79页 |
| ·在一定年飞行强度下的日历寿命评定 | 第79-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 总结与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
