LIN总线收发器电路的研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题介绍 | 第9-11页 |
| ·课题意义 | 第11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-12页 |
| ·本论文的结构安排 | 第12-14页 |
| 第二章 LIN 总线协议 | 第14-26页 |
| ·LIN 总线协议的特点 | 第14-15页 |
| ·LIN 总线通信系统的结构 | 第15-16页 |
| ·LIN 总线协议的组成 | 第16-20页 |
| ·报文帧结构 | 第16-19页 |
| ·错误识别和错误处理 | 第19-20页 |
| ·休眠模式 | 第20页 |
| ·LIN 总线通信系统的物理实现 | 第20-22页 |
| ·LIN 总线通信系统在车载网络中的应用 | 第22-25页 |
| ·车窗升降控制系统 | 第22-23页 |
| ·车门控制网络 | 第23-24页 |
| ·CAN-LIN 网关 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 LIN 总线收发器 | 第26-29页 |
| ·LIN 总线收发器的功能和特点 | 第26-27页 |
| ·LIN 总线收发器的功能 | 第26-27页 |
| ·LIN 总线收发器的特点 | 第27页 |
| ·LIN 总线收发器的框图和组成模块 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 LIN 收发器功能模块的设计 | 第29-60页 |
| ·数据发送模块 | 第29-32页 |
| ·数据发送模块的设计 | 第29-31页 |
| ·数据发送模块的仿真结果 | 第31-32页 |
| ·数据接收模块 | 第32-36页 |
| ·数据接收模块的设计 | 第32-35页 |
| ·数据接收模块的仿真结果 | 第35-36页 |
| ·基准电压源模块 | 第36-46页 |
| ·带隙基准电路原理 | 第36-40页 |
| ·输出电压 5V 基准电压源电路 | 第40-43页 |
| ·带隙基准电路的仿真结果 | 第43-46页 |
| ·过温保护电路模块 | 第46-53页 |
| ·过温保护电路原理 | 第47-49页 |
| ·过温保护电路的设计 | 第49-52页 |
| ·过温保护电路的仿真结果 | 第52-53页 |
| ·控制电路模块 | 第53-59页 |
| ·控制电路的设计 | 第54-55页 |
| ·控制电路的仿真结果 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 LIN 收发器整体功能分析与仿真 | 第60-66页 |
| ·LIN 收发器的从机应用 | 第60-61页 |
| ·LIN 收发器整体功能的仿真结果 | 第61-65页 |
| ·数据发送功能的仿真结果 | 第61-62页 |
| ·数据接收功能的仿真结果 | 第62页 |
| ·睡眠功能的仿真结果 | 第62-63页 |
| ·唤醒功能的仿真结果 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第70-71页 |
