多兆瓦风电机组独立变桨系统控制策略的研究与应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第7-9页 |
| ·课题研究背景 | 第7-8页 |
| ·课题研究意义 | 第8-9页 |
| ·变桨控制系统国内外的研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状分析 | 第9页 |
| ·国内研究现状分析 | 第9-10页 |
| ·变桨控制面临问题 | 第10-11页 |
| ·课题研究内容与方法 | 第11-13页 |
| ·叶轮气动建模 | 第11-12页 |
| ·过渡区域平滑控制 | 第12页 |
| ·独立变桨系统控制算法设计 | 第12页 |
| ·独立变桨控制系统算法实现 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 多兆瓦风电机组建模及控制研究 | 第14-30页 |
| ·风电机组控制系统概述 | 第14-15页 |
| ·风电机组控制系统实现目标 | 第15页 |
| ·风电机组控制系统建模 | 第15-20页 |
| ·叶轮气动模型 | 第16-18页 |
| ·传动系模型 | 第18-19页 |
| ·塔架模型 | 第19页 |
| ·变桨执行机构模型 | 第19-20页 |
| ·变桨控制系统概述 | 第20-21页 |
| ·风电机组控制策略研究与实现 | 第21-29页 |
| ·统一变桨控制策略研究 | 第21-23页 |
| ·转速-扭矩制器设计及仿真验证 | 第23-27页 |
| ·统一变桨控制器设计及仿真验证 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 独立变桨系统控制策略的研究 | 第30-46页 |
| ·独立变桨控制系统概述 | 第30-31页 |
| ·控制策略分析 | 第31-33页 |
| ·低风速区控制策略分析 | 第31-32页 |
| ·过渡风速区控制策略分析 | 第32-33页 |
| ·高风速区控制策略分析 | 第33页 |
| ·独立变桨控制影响因素分析 | 第33-37页 |
| ·风剪切 | 第34页 |
| ·湍流效应 | 第34页 |
| ·塔影效应 | 第34-35页 |
| ·载荷测试传感器 | 第35-37页 |
| ·控制器设计 | 第37-45页 |
| ·载荷反馈控制简述 | 第37-38页 |
| ·计算附加桨距角 | 第38-41页 |
| ·建立独立变桨距控制器 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 独立变桨控制器设计及仿真分析 | 第46-62页 |
| ·系统仿真条件 | 第46-48页 |
| ·仿真机组模型参数 | 第46页 |
| ·确定机组适用风区 | 第46-47页 |
| ·Bladed 仿真平台设置 | 第47-48页 |
| ·系统仿真结果分析 | 第48-61页 |
| ·变桨距系统响应仿真 | 第48-49页 |
| ·叶片载荷分析 | 第49-52页 |
| ·轮毂载荷分析 | 第52-56页 |
| ·塔架载荷分析 | 第56-58页 |
| ·偏航载荷分析 | 第58-60页 |
| ·机舱稳定性分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
