管理驾驶舱系统技术采纳问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 前言 | 第8-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·研究目的和内容 | 第8-9页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第9-11页 |
| 2 用户接受驾驶舱系统理论基础 | 第11-18页 |
| ·信息系统用户接受相关理论 | 第11-15页 |
| ·理性行为理论 | 第11页 |
| ·计划行为理论 | 第11-13页 |
| ·创新扩散理论 | 第13页 |
| ·技术接受理论及其修正扩展 | 第13-15页 |
| ·技术采纳问题的研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究 | 第15-16页 |
| ·国内研究 | 第16页 |
| ·国内外技术采纳研究总结 | 第16-18页 |
| 3 模型构建与研究假设 | 第18-26页 |
| ·研究假设及模型构建 | 第18-22页 |
| ·假设模型构建 | 第18-19页 |
| ·研究假设 | 第19-22页 |
| ·变量定义及其测度指标 | 第22-26页 |
| ·变量定义 | 第22-23页 |
| ·变量测度指标 | 第23-26页 |
| 4 问卷设计和数据收集 | 第26-29页 |
| ·问卷开发 | 第26-29页 |
| ·答卷人的选取 | 第27-28页 |
| ·问卷发放方式 | 第28-29页 |
| 5 调查结果分析 | 第29-42页 |
| ·数据检查 | 第29页 |
| ·描述性统计分析 | 第29-31页 |
| ·问卷回收情况 | 第29页 |
| ·样本构成描述 | 第29-31页 |
| ·信度与效度分析 | 第31-36页 |
| ·信度检验 | 第31-33页 |
| ·效度检验 | 第33-36页 |
| ·实证假设检验分析 | 第36-41页 |
| ·结构方程模型简介 | 第36-37页 |
| ·本文结构方程模型辨识 | 第37-41页 |
| ·研究假设验证结论 | 第41-42页 |
| 6 结果讨论与展望 | 第42-46页 |
| ·结果讨论 | 第42-44页 |
| ·外部因素的讨论 | 第42-43页 |
| ·感知易用性 | 第43页 |
| ·感知有用性 | 第43-44页 |
| ·对我国企业驾驶舱系统实施的建议 | 第44-45页 |
| ·研究的不足和展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 个人简介 | 第50-51页 |
| 导师简介 | 第51-52页 |
| 获得成果目录 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 附录调查问卷 | 第54-55页 |
