高速动车组车顶绝缘子积污特性与电场分布研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·车顶绝缘子污闪 | 第12-13页 |
| ·车顶绝缘子积污研究 | 第13-14页 |
| ·车顶绝缘子电场分布 | 第14-16页 |
| ·车顶绝缘子伞形参数 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 车顶绝缘子表面积污特性研究 | 第18-31页 |
| ·车顶绝缘子外气固两相流计算模型 | 第18-23页 |
| ·连续相控制方程 | 第19-20页 |
| ·离散相控制方程 | 第20-21页 |
| ·计算模型和网格划分 | 第21-22页 |
| ·求解方法和边界条件 | 第22-23页 |
| ·车顶绝缘子外围气流场分布 | 第23-25页 |
| ·静压 | 第23-24页 |
| ·气流速度 | 第24-25页 |
| ·高速气流作用下车顶绝缘子积污特性 | 第25-29页 |
| ·高速气流对积污的影响 | 第25-26页 |
| ·粒径对积污的影响 | 第26-27页 |
| ·绝缘子沿面污秽分布 | 第27-29页 |
| ·数值计算结果验证 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 车顶绝缘子电场分布研究 | 第31-46页 |
| ·电磁场的计算理论 | 第32-35页 |
| ·静电场 | 第32-33页 |
| ·电准静态场 | 第33-34页 |
| ·有限元数值计算方法 | 第34-35页 |
| ·车顶绝缘子电场数值计算 | 第35-40页 |
| ·电场仿真模型 | 第35-36页 |
| ·车顶绝缘子电位分布 | 第36-38页 |
| ·车顶绝缘子电场分布 | 第38-40页 |
| ·污秽对绝缘子表面电场的影响 | 第40-45页 |
| ·污层模型 | 第41-42页 |
| ·染污绝缘子电位 | 第42-43页 |
| ·染污绝缘子电场 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 伞裙结构对车顶绝缘子电场的影响 | 第46-57页 |
| ·等伞径车顶绝缘子 | 第46-52页 |
| ·伞裙间距 | 第46-49页 |
| ·伞伸出 | 第49-52页 |
| ·伞间距与伞伸出之比 | 第52页 |
| ·大小伞车顶绝缘子 | 第52-56页 |
| ·沿面电位分布 | 第52-54页 |
| ·大伞伸出 | 第54-55页 |
| ·小伞伸出 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第64页 |
