自励式缓速器关键技术研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·课题背景 | 第13-15页 |
| ·国内外研究状况 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 自励式缓速器基本结构 | 第19-25页 |
| ·自励式缓速器发电装置 | 第19-22页 |
| ·自励式缓速器制动装置 | 第22页 |
| ·自励式缓速器驱动控制器 | 第22-24页 |
| ·可控硅导电角触发电路 | 第23-24页 |
| ·励磁线圈驱动电路 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 自励式缓速器瞬态电磁场及发电性能计算 | 第25-33页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·发电装置瞬态电磁场及发电性能机算 | 第25-32页 |
| ·发电装置运行性能计算 | 第25-26页 |
| ·发电装置瞬态电磁场方程 | 第26-29页 |
| ·场路耦合方程及其空间与时间离散模型 | 第29-31页 |
| ·发电装置运行性能分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 自励式缓速器制动力矩计算 | 第33-47页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·缓速装置制动力矩计算 | 第33-38页 |
| ·等效磁路与等效磁阻 | 第33-35页 |
| ·涡电流等效深度 | 第35页 |
| ·制动力矩计算公式 | 第35-38页 |
| ·电磁转矩计算 | 第38-42页 |
| ·Maxwell张量法 | 第39-40页 |
| ·磁通法 | 第40-42页 |
| ·制动力矩测试及分析 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 自励式缓速器瞬态温度场分析 | 第47-65页 |
| ·引言 | 第47-48页 |
| ·转子温度场数学模型 | 第48-53页 |
| ·转子内部传导传热说学模型 | 第48-51页 |
| ·转子与空气间的对流传热数学模型 | 第51-52页 |
| ·转子的辐射传热数学模型 | 第52页 |
| ·综合传热 | 第52-53页 |
| ·转子瞬态温度场数值求解 | 第53-59页 |
| ·控制方程的离散化 | 第53-55页 |
| ·源项及边界条件处理 | 第55-58页 |
| ·TDMA算法 | 第58-59页 |
| ·转子温度测试与仿真 | 第59-64页 |
| ·转子温度测试 | 第59-60页 |
| ·转子温度仿真 | 第60-63页 |
| ·温度对制动力矩的影响 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 自励式缓速器制动力矩控制 | 第65-83页 |
| ·引言 | 第65-67页 |
| ·制动力矩开环Fuzzy控制 | 第67-74页 |
| ·基本论域量化 | 第67-69页 |
| ·隶属函数选择 | 第69-71页 |
| ·模糊规则库及模糊关系 | 第71页 |
| ·输出信息模糊判决 | 第71-74页 |
| ·制动力矩闭环Fuzzy控制 | 第74-81页 |
| ·基本论域选择及其量化 | 第74-75页 |
| ·隶属函数的选择及参数确定 | 第75-78页 |
| ·模糊规则库及模糊关系 | 第78-79页 |
| ·实验测试 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第七章 自励式缓速器对制动稳定性的影响 | 第83-93页 |
| ·引言 | 第83页 |
| ·自励式缓速器对制动稳定性的影响 | 第83-89页 |
| ·地面对前后车轮的法向反作用力及制动力分配比 | 第84-85页 |
| ·安装自励式缓速器后的制动力分配线 | 第85-86页 |
| ·安装自励式缓速器后的利用附着系数及附着效率 | 第86-89页 |
| ·制动力分配比与自励式缓速器制动力的优化匹配 | 第89-90页 |
| ·制动力分配比与自励式缓速器制动力匹配 | 第89-90页 |
| ·制动力分配比与自励式缓速器制动力矩的优化 | 第90页 |
| ·计算实例 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第八章 总结与展望 | 第93-95页 |
| ·全文工作总结与结论 | 第93页 |
| ·创新点 | 第93-94页 |
| ·展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 作者在攻读博士学位期间发表与完成的论文 | 第105页 |
| 博士期间参加的科研项目 | 第105-106页 |
| 申请专利 | 第106页 |
