栅格翼减阻的气动特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 图表目录 | 第9-12页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 1 绪论 | 第13-24页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·气动外形对栅格翼升阻特性影响研究评述 | 第18-22页 |
| ·本文主要工作 | 第22-24页 |
| 2 栅格翼绕流特性 | 第24-29页 |
| ·栅格翼典型绕流特性 | 第24-25页 |
| ·超音速下栅格翼绕流特性 | 第25-28页 |
| ·栅格壁间膨胀波不存在相互影响的条件 | 第25-26页 |
| ·栅格壁间激波不存在相互影响的条件 | 第26-27页 |
| ·有限壁厚栅格壁间激波不相互影响的条件 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 数值计算方法及计算模型 | 第29-39页 |
| ·数值计算方法 | 第29-34页 |
| ·控制方程 | 第29-31页 |
| ·有限体积法 | 第31-32页 |
| ·边界条件与初始条件 | 第32-33页 |
| ·湍流模型 | 第33-34页 |
| ·计算基本参数及模型参数 | 第34-36页 |
| ·计算基本参数 | 第34页 |
| ·模型参数 | 第34-36页 |
| ·网格生成 | 第36-37页 |
| ·数值计算条件 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 计算结果及分析 | 第39-51页 |
| ·阻力特性变化规律 | 第39-46页 |
| ·升力特性变化规律 | 第46-48页 |
| ·升阻比变化规律 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 实验方案及内容 | 第51-63页 |
| ·实验方案的确定 | 第51-53页 |
| ·相似准则 | 第51页 |
| ·实验方案 | 第51-52页 |
| ·测力方法 | 第52页 |
| ·实验误差 | 第52-53页 |
| ·实验设备 | 第53-55页 |
| ·实验模型 | 第55-60页 |
| ·模型设计基本要求 | 第55-56页 |
| ·实验模型简图 | 第56-59页 |
| ·实验模型数据 | 第59-60页 |
| ·实验内容 | 第60-61页 |
| ·实验条件 | 第60页 |
| ·实验流程 | 第60-61页 |
| ·测试内容 | 第61页 |
| ·计算公式 | 第61-62页 |
| ·实验提供的气动参数 | 第61页 |
| ·气动参数符号和一般表达式 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 实验结果及分析 | 第63-70页 |
| ·阻力特性变化规律 | 第63-65页 |
| ·升力特性变化规律 | 第65-68页 |
| ·升阻比变化规律 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 7 全文总结 | 第70-72页 |
| ·本文工作总结 | 第70页 |
| ·未来展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
