数字集群通信网络架构和多天线技术的研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-17页 |
| 缩略语 | 第17-20页 |
| 1 绪论 | 第20-34页 |
| ·研究背景和意义 | 第20-22页 |
| ·数字集群通信概述 | 第22-31页 |
| ·集群通信定义 | 第22-23页 |
| ·集群通信的特点 | 第23-26页 |
| ·数字集群通信研究现状 | 第26-31页 |
| ·论文研究内容和结构安排 | 第31-34页 |
| 2 基于分布式架构的数字集群通信系统 | 第34-50页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·公众移动通信系统发展 | 第34-37页 |
| ·基于分布式架构的数字集群通信系统 | 第37-40页 |
| ·系统组成 | 第38-39页 |
| ·系统特点 | 第39-40页 |
| ·数字集群通信系统关键技术 | 第40-49页 |
| ·多天线技术 | 第41-45页 |
| ·组播通信 | 第45-47页 |
| ·接续时间和信令优化 | 第47-48页 |
| ·无线资源管理和认知无线电 | 第48-49页 |
| ·其他关键技术 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 3 组播通信中智能天线技术 | 第50-84页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·智能天线空时信号模型 | 第50-54页 |
| ·均匀直线阵列模型 | 第51-52页 |
| ·几何单反射椭圆模型 | 第52-54页 |
| ·基于角度信息的组播智能天线赋形算法 | 第54-58页 |
| ·组播通信系统模型 | 第54-55页 |
| ·基于角度信息的最大平均赋形增益算法 | 第55-57页 |
| ·基于角度信息的最大最小赋形增益算法 | 第57-58页 |
| ·系统仿真和性能分析 | 第58-72页 |
| ·算法性能比较分析 | 第59-66页 |
| ·用户分布情况对算法性能影响 | 第66-69页 |
| ·用户簇分布对算法性能影响 | 第69-71页 |
| ·天线阵列个数对算法性能影响 | 第71-72页 |
| ·基于位置信息的组播波束赋形算法 | 第72-82页 |
| ·基于位置信息的MABG算法 | 第73-74页 |
| ·基于位置信息的MMBG算法 | 第74-75页 |
| ·系统仿真和性能分析 | 第75-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 4 组播通信中的自适应MIMO技术 | 第84-102页 |
| ·引言 | 第84页 |
| ·MIMO在多媒体广播组播业务中的应用 | 第84-86页 |
| ·基于分组的组播自适应MIMO技术 | 第86-100页 |
| ·空间分集和复用的性能比较 | 第88-96页 |
| ·空间分集和复用的选择 | 第96-98页 |
| ·多用户分组算法分析 | 第98-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 5 高铁专用移动通信中的分布式天线结构 | 第102-124页 |
| ·引言 | 第102页 |
| ·分布式天线结构 | 第102-105页 |
| ·分布式天线概述 | 第102-104页 |
| ·分布式天线系统的功率效率 | 第104页 |
| ·分布式天线结构的信干噪比(SINR) | 第104-105页 |
| ·高铁专用移动通信系统 | 第105-110页 |
| ·中国铁路和铁路无线通信发展 | 第105-106页 |
| ·高铁专用移动通信系统中的技术难点 | 第106-108页 |
| ·铁路专用移动通信系统的线状覆盖 | 第108-109页 |
| ·高铁基站覆盖原则 | 第109-110页 |
| ·高铁专用移动通信系统中的分布式天线结构 | 第110-121页 |
| ·系统覆盖模型 | 第112-114页 |
| ·覆盖区域性能分析 | 第114-117页 |
| ·重叠区和频率复用分析 | 第117-120页 |
| ·切换时间和切换频率分析 | 第120-121页 |
| ·本章小结 | 第121-124页 |
| 6 结束语 | 第124-128页 |
| ·论文工作总结 | 第124-125页 |
| ·下一步研究的展望 | 第125-128页 |
| 参考文献 | 第128-136页 |
| 作者简历 | 第136-142页 |
| 学位论文数据集 | 第142页 |
