电动汽车电池箱动静态特性分析及其结构优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 插图索引 | 第9-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-17页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第13-14页 |
| ·结构优化方法的研究现状 | 第14-15页 |
| ·尺寸优化 | 第14页 |
| ·形状优化 | 第14-15页 |
| ·拓扑优化 | 第15页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 电池箱有限元模型的建立 | 第17-26页 |
| ·有限元方法的应用 | 第17-20页 |
| ·有限元方法的基本思想及特点 | 第17-18页 |
| ·有限单元法的分析过程 | 第18-19页 |
| ·电池箱有限元分析的主要任务 | 第19-20页 |
| ·电池箱有限元模型建立 | 第20-25页 |
| ·电池箱等三维几何模型 | 第20-21页 |
| ·箱体材料的选取和各部件的厚度 | 第21-22页 |
| ·单元划分和质量控制 | 第22-23页 |
| ·模型的装配 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 电池箱动静态特性分析 | 第26-51页 |
| ·电池箱静态特性分析 | 第26-28页 |
| ·结构静力分析基础 | 第26-27页 |
| ·静态分析工况 | 第27页 |
| ·计算结果及分析 | 第27-28页 |
| ·电池箱模态特性分析 | 第28-32页 |
| ·电池箱模态分析基础理论 | 第28-29页 |
| ·电池箱模态计算结果与分析 | 第29-32页 |
| ·电池箱定频振动分析 | 第32-50页 |
| ·电池的模拟及与箱体接触的定义 | 第32-34页 |
| ·定频分析的基本理论 | 第34-35页 |
| ·定频振动计算边界条件 | 第35-36页 |
| ·定频振动仿真计算方法的验证 | 第36-43页 |
| ·定频振动仿真计算结果分析 | 第43-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 电池箱结构的优化设计 | 第51-71页 |
| ·电池箱结构优化设计方案的规划 | 第51页 |
| ·结构优化设计理论 | 第51-54页 |
| ·结构优化设计的介绍 | 第51-53页 |
| ·优化设计数学基础 | 第53-54页 |
| ·结构优化的实现流程 | 第54页 |
| ·电池箱顶盖和底板的优化设计 | 第54-63页 |
| ·形貌优化理论 | 第54-57页 |
| ·用于形貌优化电池箱模型的建立 | 第57-58页 |
| ·电池与顶盖和底板间动态载荷的等效 | 第58-61页 |
| ·顶盖和地板形貌优化参数设置 | 第61-62页 |
| ·基于形貌优化的设计结果顶盖和底板优化设计 | 第62-63页 |
| ·新电池箱动静态特性的验证 | 第63-70页 |
| ·新电池箱静态特性 | 第63-64页 |
| ·新电池箱的模态特性 | 第64-66页 |
| ·新电池箱定频振动特性 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
