长陡坡路段抗车辙沥青路面研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 长陡坡路段常见病害与坡长、坡度分析 | 第12-29页 |
| ·路面受力分析 | 第12-15页 |
| ·车辆的行驶阻力 | 第12-13页 |
| ·有限元分析 | 第13-15页 |
| ·主要病害分析 | 第15-21页 |
| ·横向裂缝 | 第15-17页 |
| ·疲劳开裂 | 第17页 |
| ·推移 | 第17页 |
| ·坑槽 | 第17-18页 |
| ·修补不良 | 第18-19页 |
| ·车辙 | 第19-21页 |
| ·长陡坡路段沥青路面的时温等效特性 | 第21-24页 |
| ·沥青的蠕变和松弛 | 第21-22页 |
| ·时温等效原则 | 第22页 |
| ·长陡坡路段沥青路面时温等效特性 | 第22-24页 |
| ·车速与坡长、坡度的关系 | 第24-27页 |
| ·坡度、坡长设计规范 | 第24页 |
| ·车辆爬坡特性分析 | 第24-26页 |
| ·长陡坡建议判别标准 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 车辙形成机理分析 | 第29-49页 |
| ·车辙的类型及其特征 | 第29-30页 |
| ·失稳型车辙 | 第29页 |
| ·结构型车辙 | 第29页 |
| ·磨耗型车辙 | 第29-30页 |
| ·车辙影响因素分析 | 第30-36页 |
| ·交通条件 | 第30-31页 |
| ·气候条件 | 第31页 |
| ·路面纵坡 | 第31-32页 |
| ·路面结构形式 | 第32页 |
| ·原材料 | 第32-33页 |
| ·混合料设计 | 第33-34页 |
| ·施工质量 | 第34-36页 |
| ·车辙形成机理分析 | 第36-47页 |
| ·路面内温度场分析 | 第36-42页 |
| ·路面内剪应力分析 | 第42-46页 |
| ·车辙形成机理分析 | 第46-47页 |
| ·提高路面抗车辙能力的主要途径 | 第47-48页 |
| ·改进路面结构形式 | 第47页 |
| ·改进材料性能与级配 | 第47页 |
| ·改进混合料配合比设计 | 第47页 |
| ·加强施工质量控制 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 原材料性能及改性工艺 | 第49-54页 |
| ·原材料 | 第49-52页 |
| ·集料 | 第49-51页 |
| ·基质沥青和均相橡胶沥青 | 第51-52页 |
| ·改性工艺 | 第52-54页 |
| ·橡胶改性沥青的生产工艺 | 第52-53页 |
| ·橡胶改性沥青的改性机理 | 第53-54页 |
| 第五章 长陡坡抗车辙沥青混合料设计及性能评价 | 第54-76页 |
| ·沥青混合料配合比设计 | 第54-63页 |
| ·矿料级配的确定 | 第54-55页 |
| ·最佳油石比的确定 | 第55-63页 |
| ·沥青混合料性能评价 | 第63-74页 |
| ·高温稳定性的评价 | 第63-67页 |
| ·水稳定性的评价 | 第67-70页 |
| ·低温抗裂性能评价 | 第70-71页 |
| ·耐老化性能评价 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 结论与建议 | 第76-79页 |
| ·主要结论 | 第76-77页 |
| ·建议 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 在学期间发表的论著与取得的科研成果 | 第82页 |
