涵道螺旋桨两栖飞行器的格栅翼气动特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·涵道螺旋桨在飞行器上的应用 | 第10-13页 |
| ·国内外研究状况 | 第13-14页 |
| ·涵道螺旋桨的研究 | 第13-14页 |
| ·格栅翼的研究进展 | 第14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 数值计算方法 | 第16-29页 |
| ·前言 | 第16-18页 |
| ·计算流体力学发展简介 | 第16页 |
| ·计算流体力学基本理论 | 第16-17页 |
| ·旋翼流体模拟简介 | 第17-18页 |
| ·控制方程 | 第18-20页 |
| ·质量守恒方程 | 第18页 |
| ·动量守恒方程 | 第18-19页 |
| ·能量守恒方程 | 第19页 |
| ·控制方程通用格式 | 第19-20页 |
| ·旋转坐标系下的控制方程 | 第20-21页 |
| ·空间离散 | 第21-26页 |
| ·对流项离散格式 | 第22-24页 |
| ·扩散项离散格式 | 第24-25页 |
| ·源项离散格式 | 第25-26页 |
| ·时间离散 | 第26-27页 |
| ·湍流模型 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 涵道螺旋桨格栅翼气动性能分析 | 第29-50页 |
| ·Fluent简介 | 第29-32页 |
| ·湍流模型的介绍 | 第30-31页 |
| ·近壁区域的处理方法 | 第31-32页 |
| ·旋转坐标系求解策略 | 第32-35页 |
| ·MRF方法 | 第32-33页 |
| ·滑移网格方法 | 第33-35页 |
| ·旋转坐标系求解策略 | 第35页 |
| ·涵道格栅翼的气动特性仿真分析 | 第35-43页 |
| ·Fluent前处理器的选择 | 第35-36页 |
| ·网格划分 | 第36-38页 |
| ·Fluent仿真设置 | 第38-43页 |
| ·对Fluent软件数值耗散的说明 | 第43页 |
| ·涵道螺旋桨三维模型的验证 | 第43-44页 |
| ·涵道格栅单个参数的仿真结果分析 | 第44-47页 |
| ·格栅厚度 | 第45页 |
| ·格栅弦长 | 第45-46页 |
| ·格栅攻角 | 第46页 |
| ·螺旋桨安装位置 | 第46-47页 |
| ·初始设计方案的气动噪声预测 | 第47-49页 |
| ·宽频带噪声源模型方法简介 | 第47-48页 |
| ·噪声预测结果 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 涵道格栅翼气动性能问题的优化 | 第50-58页 |
| ·Isight软件介绍 | 第50-51页 |
| ·优化问题的建立 | 第51页 |
| ·试验设计 | 第51-54页 |
| ·试验设计概述 | 第51页 |
| ·试验设计的各种方法 | 第51-52页 |
| ·优化拉丁方法采样 | 第52-54页 |
| ·近似模型的建立 | 第54页 |
| ·优化流程及方法 | 第54-57页 |
| ·优化方案与仿真结果的对比验证 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
