公路隧道不同钻爆法对施工进度的影响研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·问题的提出及项目研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·本文研究的背景及研究内容 | 第12-14页 |
| ·本文研究的背景 | 第12页 |
| ·本文研究的内容 | 第12-14页 |
| 第二章 隧道钻爆法施工技术 | 第14-25页 |
| ·钻爆法 | 第14页 |
| ·钻爆法定义 | 第14页 |
| ·钻爆法发展历程 | 第14页 |
| ·钻孔机具及钻爆法施工 | 第14-20页 |
| ·钻孔机具简介 | 第14-18页 |
| ·钻爆法分类 | 第18-20页 |
| ·钻爆法施工工序及关键工序的确定 | 第20-24页 |
| ·隧道钻爆法施工进度控制 | 第24页 |
| ·本章小节 | 第24-25页 |
| 第三章 人工钻爆法与多臂凿岩台车钻爆法技术对比 | 第25-48页 |
| ·人工钻爆法与多臂凿岩台车钻爆法施工流程对比 | 第26页 |
| ·人工钻爆法施工流程 | 第26页 |
| ·多臂凿岩台车钻爆法施工流程 | 第26页 |
| ·人工钻爆法与多臂台车钻爆法施工内容对比 | 第26-45页 |
| ·人工钻爆法单循环作业内容 | 第26-42页 |
| ·多臂凿岩台车钻爆法单循环作业内容 | 第42-45页 |
| ·人工钻爆法与多臂台车钻爆法施工特点对比 | 第45-47页 |
| ·钻孔设备的特点对比 | 第45-46页 |
| ·不同钻爆法施工特点对比 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 不同钻爆法进度、成本分析与评价 | 第48-64页 |
| ·网络计划技术 | 第48-50页 |
| ·网络计划技术的基本原理 | 第48页 |
| ·网络计划的优化 | 第48页 |
| ·工期优化 | 第48-49页 |
| ·成本优化 | 第49-50页 |
| ·进度分析 | 第50-51页 |
| ·采用循环仿真随机网络建立隧道施工进度模型 | 第51-56页 |
| ·循环仿真随机网络 | 第51-53页 |
| ·采用循环仿真随机网络模拟钻爆法隧道施工 | 第53-56页 |
| ·成本分析 | 第56-60页 |
| ·灰色综合评价模型 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 博深高速石鼓隧道施工方案评价 | 第64-94页 |
| ·工程概况 | 第64-67页 |
| ·地理位置及地形地貌 | 第64-65页 |
| ·设计概况及设计标准 | 第65页 |
| ·工程地质情况 | 第65-66页 |
| ·围岩分级 | 第66页 |
| ·博深高速石鼓隧道施工情况概述 | 第66-67页 |
| ·不同钻爆法的施工进度 | 第67-80页 |
| ·方案Ⅰ的施工进度 | 第67-69页 |
| ·方案Ⅱ的施工进度 | 第69-72页 |
| ·方案Ⅲ的施工进度 | 第72-75页 |
| ·三种钻爆方案的进度对比 | 第75-80页 |
| ·不同钻爆法的施工成本 | 第80-85页 |
| ·方案Ⅰ的施工成本 | 第80-81页 |
| ·方案Ⅱ、方案Ⅲ的施工成本 | 第81-83页 |
| ·不同钻爆方案的成本对比 | 第83-85页 |
| ·隧道开挖的综合评价 | 第85-88页 |
| ·施工方案的进一步技术优化 | 第88-93页 |
| ·施工作业 | 第88-91页 |
| ·钻爆设计 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第六章 结论与展望 | 第94-96页 |
| ·主要研究结论 | 第94-95页 |
| ·主要创新点 | 第95页 |
| ·研究展望 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |
| 附录 | 第99-103页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第103页 |
