| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·相关概念及研究对象范围界定 | 第10-12页 |
| ·相关概念界定 | 第10-11页 |
| ·研究对象范围界定 | 第11-12页 |
| ·相关领域研究 | 第12-14页 |
| ·国外研究概况 | 第12-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-14页 |
| ·研究目的与意义 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究框架 | 第16-17页 |
| 第2章 城市轨道交通站点地区地下空间基础理论及利用现状研究 | 第17-32页 |
| ·基础理论 | 第17-20页 |
| ·城市触媒理论 | 第17-18页 |
| ·公共交通导向（TOD）理论 | 第18-19页 |
| ·城市空间集约化 | 第19页 |
| ·紧缩城市 | 第19-20页 |
| ·城市轨道交通站点地区地下空间利用现状研究 | 第20-31页 |
| ·国外 | 第20-25页 |
| ·发展现状 | 第20-23页 |
| ·发展趋势与特点 | 第23-25页 |
| ·国内 | 第25-31页 |
| ·发展现状 | 第25-28页 |
| ·存在问题 | 第28-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第3章 城市轨道交通站点地区地下空间利用分析 | 第32-38页 |
| ·城市轨道交通站点地区地下空间基本功能组成 | 第32-33页 |
| ·交通功能 | 第32页 |
| ·商业服务功能 | 第32-33页 |
| ·市政设施功能 | 第33页 |
| ·城市轨道交通站点地区地下空间利用形态 | 第33-35页 |
| ·平面利用形态 | 第33-34页 |
| ·竖向利用形态 | 第34-35页 |
| ·城市轨道交通站点地区地下空间环境特点分析 | 第35-36页 |
| ·城市轨道交通站点地区地下空间开发相关影响因素分析 | 第36-37页 |
| ·城市轨道交通站点地区类型 | 第36-37页 |
| ·城市轨道交通站点客流出行特征 | 第37页 |
| ·城市轨道交通站点地区地下空间开发难度 | 第37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 城市轨道交通站点地区地下空间优化设计研究 | 第38-66页 |
| ·城市轨道交通站点地区地下空间优化设计目标 | 第38-39页 |
| ·优化城市系统功能，提高经济效益 | 第38页 |
| ·扩大城市空间容量，保护城市环境 | 第38页 |
| ·提高交通换乘效率，改善步行环境 | 第38-39页 |
| ·提高空间内在品质，注重人性关怀 | 第39页 |
| ·城市轨道交通站点地区地下空间优化设计策略 | 第39-65页 |
| ·功能要素有机整合 | 第39-43页 |
| ·选择适宜的地下空间功能形式 | 第39-42页 |
| ·实施高效的功能优化整合 | 第42-43页 |
| ·形态布局立体聚合 | 第43-49页 |
| ·选择合理的空间形态布局模式 | 第43-48页 |
| ·形态布局立体聚合原则 | 第48-49页 |
| ·交通组织一体化 | 第49-58页 |
| ·轨道交通车站内部交通换乘 | 第49-51页 |
| ·轨道交通车站与外部交通衔接 | 第51-55页 |
| ·出入口设计优化 | 第55-58页 |
| ·内部环境人性化 | 第58-65页 |
| ·营造舒适性环境 | 第58-60页 |
| ·创造多样化空间 | 第60-62页 |
| ·强化导向标识性设计 | 第62-63页 |
| ·完善无障碍设计 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第5章 实例研究 | 第66-85页 |
| ·概况 | 第66-67页 |
| ·调研内容及分析 | 第67-80页 |
| ·城市轨道交通西直门站点地区地下空间功能分析 | 第67-68页 |
| ·城市轨道交通西直门站点地区地下空间形态布局分析 | 第68-69页 |
| ·城市轨道交通西直门站点地区地下空间交通组织分析 | 第69-78页 |
| ·城市轨道交通西直门站点地区地下空间内部环境分析 | 第78-80页 |
| ·轨道交通西直门站点地下空间设计优化建议 | 第80-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 附录一 | 第91-93页 |
| 附录二 | 第93页 |