大型风力发电机齿轮箱动力学分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·本文研究的背景意义 | 第10-11页 |
| ·风力发电机齿轮箱动力学的发展状况 | 第11-15页 |
| ·国内外发展动态 | 第11-13页 |
| ·机械系统动力学问题的研究内容 | 第13-14页 |
| ·目前存在的问题 | 第14-15页 |
| ·本文研究的内容 | 第15-16页 |
| 第二章 齿轮箱系统的动力学建模 | 第16-35页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·齿轮传动系统力学模型的建立 | 第16-19页 |
| ·齿轮传动系统的动力分析模型 | 第16-17页 |
| ·齿轮传动系统的动力学模型 | 第17-19页 |
| ·齿轮传动系统数学模型的建立 | 第19-26页 |
| ·行星齿轮各构件的相对位移分析 | 第19-20页 |
| ·斜齿圆柱齿轮的作用力分析 | 第20-21页 |
| ·系统的动力学微分方程 | 第21-26页 |
| ·系统参数分析 | 第26-34页 |
| ·刚度激励 | 第26-29页 |
| ·误差激励 | 第29-31页 |
| ·啮合冲击激励 | 第31-32页 |
| ·阻尼 | 第32-33页 |
| ·等效量的确定 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 齿轮传动系统动力学方程的求解方法 | 第35-41页 |
| ·解析法 | 第35-39页 |
| ·固有频率和主振型 | 第35-36页 |
| ·多自由度振动方程的解耦 | 第36-37页 |
| ·振型截断法 | 第37-39页 |
| ·数值法 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 齿轮传动系统的模态分析 | 第41-48页 |
| ·无阻尼自由振动系统 | 第41-43页 |
| ·多自由度线性阻尼系统 | 第43-45页 |
| ·算例 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 齿轮传动系统的动态响应 | 第48-55页 |
| ·阻尼假定 | 第48-49页 |
| ·齿轮传动系统的自由振动响应 | 第49页 |
| ·齿轮传动系统的受迫振动响应 | 第49-50页 |
| ·算例 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录A 齿轮变形的计算 | 第58-60页 |
| 附录B 主振型的正交性和正则化 | 第60-63页 |
| 附录C 刚度矩阵的数值 | 第63-67页 |
| 在学研究成果 | 第67-68页 |
| 1 在学期间发表的论文 | 第67页 |
| 2 参与课题 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
