流场数值模拟在船舶安全通航中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究进展 | 第10-12页 |
| ·本文的主要内容及研究方法 | 第12-13页 |
| 第2章 研究区域概况 | 第13-21页 |
| ·研究区域地理位置 | 第13-14页 |
| ·研究区域海洋水文气象 | 第14-21页 |
| ·风况 | 第14-15页 |
| ·潮汐 | 第15页 |
| ·潮位 | 第15-16页 |
| ·潮流 | 第16-21页 |
| 第3章 流场数值模拟数学模型 | 第21-33页 |
| ·POM模型特点 | 第21页 |
| ·POM模型原理 | 第21-29页 |
| ·基本假设 | 第21-22页 |
| ·基本控制方程 | 第22-24页 |
| ·边界条件 | 第24-25页 |
| ·内外模式设置和衔接 | 第25-27页 |
| ·稳定性分析 | 第27-28页 |
| ·空间网格布置 | 第28-29页 |
| ·动边界技术在POM模型中的应用 | 第29-30页 |
| ·POM模型计算流程 | 第30-33页 |
| 第4章 研究区域流场数值模拟 | 第33-91页 |
| ·流场数值模拟验证 | 第33-35页 |
| ·建模方案及参数确定 | 第35-37页 |
| ·流场数值模拟结果及分析 | 第37-88页 |
| ·建模方案一(设计高水位) | 第37-54页 |
| ·建模方案二(设计低水位) | 第54-71页 |
| ·建模方案三(大潮期落急流) | 第71-88页 |
| ·船舶模拟试验方案及结果 | 第88-91页 |
| 第5章 结论与建议 | 第91-92页 |
| ·结论 | 第91页 |
| ·建议 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 研究生履历 | 第98页 |
