| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·载货车鼓式制动器性能的研究现状 | 第10-12页 |
| ·鼓式制动器理论模型的制动力矩计算 | 第11页 |
| ·鼓式制动器实际输出的制动力矩计算 | 第11-12页 |
| ·鼓式制动器实际输出的制动力矩试验测量 | 第12页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 鼓式制动器的动力学分析 | 第14-28页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·领从蹄鼓式制动器的工作原理 | 第14-15页 |
| ·鼓式制动器的动态运动模型 | 第15-22页 |
| ·制动气室的动力学计算模型 | 第15-16页 |
| ·制动凸轮轴的动力学计算模型 | 第16-19页 |
| ·制动蹄的动力学模型计算 | 第19-22页 |
| ·鼓式制动器的动力学模型计算结果 | 第22-23页 |
| ·鼓式制动器的理论制动力矩计算 | 第23-27页 |
| ·各种制动效能因数计算方法比较 | 第23页 |
| ·改进的制动器理论制动力矩计算 | 第23-24页 |
| ·鼓式制动器的稳健设计 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 鼓式制动器运动传动比和力传动比研究 | 第28-45页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·鼓式制动器运动传动比i w 的定义 | 第28-29页 |
| ·凸轮式促动机构结构型式 | 第29-30页 |
| ·圆弧形凸轮促动机构 | 第29页 |
| ·渐开线形凸轮促动机构 | 第29页 |
| ·阿基米德螺线形凸轮促动机构 | 第29-30页 |
| ·凸轮式促动机构运动传动比iC 计算 | 第30-38页 |
| ·渐开线凸轮促动机构运动传动比i C 计算 | 第30-33页 |
| ·阿基米德螺线形凸轮促动机构运动传动比i C 计算 | 第33-38页 |
| ·鼓式制动器力传动比i_F 计算 | 第38-43页 |
| ·鼓式制动器力传动比i_F 定义 | 第38页 |
| ·凸轮式促动机构力传动比K_(c1)、K_(c2) 计算 | 第38-39页 |
| ·摩擦阻力与鼓式制动器力传动比i_F关系的研究 | 第39-43页 |
| ·鼓式制动器运动传动比与力传动比的关系 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 鼓式制动器促动变形特性的研究 | 第45-55页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·制动气室的推出力-行程特性 | 第45-47页 |
| ·制动气室的推杆行程试验测量 | 第47-49页 |
| ·制动气室的输出力特性 | 第47-48页 |
| ·动态的推出力-行程试验程序 | 第48-49页 |
| ·制动气室的行程分析 | 第49-54页 |
| ·自动调整臂的自由行程 | 第49-50页 |
| ·凸轮轴的扭转变形产生的行程 | 第50页 |
| ·消除蹄鼓间隙产生的行程 | 第50-52页 |
| ·摩擦片压缩变形产生的行程 | 第52页 |
| ·制动气室支架受推杆反作用力变形产生的行程 | 第52-53页 |
| ·制动气室推杆总行程组成图 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |