第一章 概述 | 第1-12页 |
·研究背景 | 第8-11页 |
·国内外研究情况及本文研究内容 | 第11-12页 |
第二章 政策科学与公路收费政策 | 第12-32页 |
·政策理论概述 | 第12-16页 |
·政策科学与政策概念 | 第12-14页 |
·政策科学发展史 | 第14-15页 |
·政策的类型 | 第15-16页 |
·政策功能理论 | 第16-23页 |
·政策结构与政策功能 | 第16-17页 |
·政策负功能 | 第17-20页 |
·政策过程与政策功能 | 第20-23页 |
·主要国家公路收费政策的发展及其演变 | 第23-27页 |
·主要国家公路收费政策发展过程 | 第23-25页 |
·近年来美国公路收费政策的新发展 | 第25-27页 |
·我国公路收费政策的发展及其演变 | 第27-32页 |
·公路收费政策需求的产生 | 第27-29页 |
·我国公路收费政策发展阶段分析 | 第29-32页 |
第三章 公路收费政策对我国公路交通运输业发展的影响 | 第32-48页 |
·公路收费政策对公路建设与发展的影响 | 第32-36页 |
·公路收费政策对公路基础设施发展的积极影响 | 第32-34页 |
·公路收费政策对公路基础设施发展的负面影响 | 第34-36页 |
·收费政策对公路交通运输业发展的影响 | 第36-48页 |
·收费政策为公路交通运输业提供基础保障 | 第36-37页 |
·公路收费政策对公路交通运输业发展的负面影响 | 第37-39页 |
·公路收费政策与公路交通运输深层次关系分析 | 第39-45页 |
·收费期限与级差效益问题 | 第45-48页 |
第四章 公路收费政策对我国区域经济社会发展的影响 | 第48-63页 |
·公路收费政策促进了区域经济发展和社会进步 | 第48-52页 |
·从收费公路产生的效益考察收费政策的积极作用 | 第48-49页 |
·从公路投入的“三轮拉动”作用考察收费公路政策对区域经济社会发展的影响 | 第49页 |
·从区域经济社会发展需要考察公路收费政策的积极作用 | 第49-51页 |
·案例分析 | 第51-52页 |
·公路收费政策对我国区域经济社会发展的消极影响 | 第52-59页 |
·区域经济社会发展理论的观点描述 | 第52-55页 |
·我国经济学界对区域经济社会发展思路的探索 | 第55-56页 |
·公路收费政策对区域经济发展产生的消极影响 | 第56-59页 |
·公路收费政策与区域经济社会协调发展 | 第59-63页 |
·公路与区域经济社会发展 | 第59页 |
·公路收费政策的区域适应性分析 | 第59-63页 |
第五章 我国公路收费政策取向 | 第63-75页 |
·明确政府在公路投资中的主体地位,加大国家对于公路建设(尤其是中西部地区)的投资力度 | 第63-66页 |
·公路特性与政府职能 | 第63-64页 |
·公路的投资主体应该是政府 | 第64-66页 |
·结合我国国情,进行科学规划,注重公路网可持续发展和收费政策的持续投入 | 第66-67页 |
·实施交通与车辆费改税,设立稳固的“公路发展基金”,使收税和收取通行费之间合理协调 | 第67-68页 |
·寻找更为合理有效的投融资方式 | 第68-71页 |
·扩大从一般税收或费收收入中支持公路建设的份额 | 第68-69页 |
·加大公路建设债券的发行力度,支持公路建设 | 第69-70页 |
·加快金融市场建设完善步伐,提倡金融创新,吸引民间资本直接投资公路建设 | 第70-71页 |
·采取多种措施,提高收费公路的利用率 | 第71-72页 |
·加大配套基础设施建设,强化收费公路的运输通道功能 | 第71页 |
·重视高等级公路联网,以及高等级公路网与干线公路网、城市道路网的衔接 | 第71页 |
·规范公路货运市场 | 第71页 |
·完善收费公路的管理体制和运营机制 | 第71-72页 |
·提高收费公路的服务水平 | 第72页 |
·控制收费公路规模,制定科学收费标准,确定合理的收费期限,扩大收费车辆覆盖面 | 第72-74页 |
·把收费公路的规模控制在合理的范围内 | 第72页 |
·科学制定公路收费标准,协调投资者和使用者的利益,充分发挥收费公路的社会效率和收费政策的导向作用 | 第72-73页 |
·确定合理的收费期限 | 第73页 |
·扩大收费车辆覆盖面 | 第73-74页 |
·把握公路收费政策的阶段性和区域性,使公路收费政策与我国区域经济社会发展相协调 | 第74-75页 |
第六章 结束语 | 第75-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
致谢 | 第81页 |