| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 第一章 前言 | 第7-13页 |
| 1．1 合成孔径雷达的特点及发展 | 第7-8页 |
| 1．2 合成孔径雷达干涉测量的国内外发展现状 | 第8-10页 |
| 1．3 未来INSAR的发展 | 第10-11页 |
| 1．4 INSAR用于获取DEM的可行性及意义 | 第11-13页 |
| 第二章 干涉测量SAR的数据处理 | 第13-21页 |
| 2．1 INSAR的基本概念 | 第13-14页 |
| 2．2 INSAR技术原理 | 第14-16页 |
| 2．3 INSAR数据处理方法及过程 | 第16-18页 |
| 2．4 影响INSAR实际应用的主要因素 | 第18-21页 |
| 第三章 轨道参数的答解 | 第21-37页 |
| 3．1 基线估计的难点及方法 | 第21页 |
| 3．2 利用雷达构像模型估算基线 | 第21-35页 |
| 3．3 利用卫星轨道数据计算基线 | 第35-37页 |
| 第四章 数字地面模型的获取 | 第37-44页 |
| 4．1 SAR图象的预处理 | 第37-38页 |
| 4．2 利用konecny构像模型计算地面点三维坐标 | 第38-39页 |
| 4．3 利用轨道参数直接计算地面点三维坐标 | 第39-42页 |
| 4．4 数字地面模型的生成 | 第42-44页 |
| 第五章 实验及结果分析 | 第44-58页 |
| 5．1 INSAR图象获取DEM的主要误差源 | 第46-49页 |
| 5．2 konecny构像模型法的实验过程及结果 | 第49-54页 |
| 5．3 轨道参数直接计算地面点三维坐标的实验过程及结果 | 第54-56页 |
| 5．4 结论与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62页 |