高速铁路桥上无缝线路纵向附加力分析研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题相关背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外无缝线路发展概况 | 第11-13页 |
| ·国内外桥上无缝线路研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 2 桥上无缝线路相互作用原理及有限元模型 | 第17-36页 |
| ·梁轨相互作用原理 | 第17-20页 |
| ·伸缩附加力的产生 | 第17-18页 |
| ·挠曲附加力的产生 | 第18-19页 |
| ·其它纵向附加力的产生 | 第19-20页 |
| ·线桥相互作用的计算方法 | 第20-23页 |
| ·纵向阻力为常量时的计算方法 | 第21-22页 |
| ·纵向阻力为变量时的计算方法 | 第22-23页 |
| ·线桥有限元计算模型的建立 | 第23-36页 |
| ·国内外有限元力学模型 | 第23-27页 |
| ·无缝线路纵向位移阻力 | 第27-28页 |
| ·国内外纵向位移阻力的有限元模型 | 第28-33页 |
| ·本文计算模型的建立 | 第33-35页 |
| ·计算模型的基本假设 | 第35-36页 |
| 3 模型静力计算及分析 | 第36-53页 |
| ·伸缩附加力 | 第38-40页 |
| ·伸缩附加力计算结果 | 第38-40页 |
| ·挠曲附加力 | 第40-44页 |
| ·挠曲附加力计算结果 | 第42-44页 |
| ·制动附加力 | 第44-49页 |
| ·单线制动附加力计算结果 | 第45-47页 |
| ·双线制动附加力计算结果 | 第47-49页 |
| ·断轨力 | 第49-52页 |
| ·断轨力计算结果 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4 纵向力影响参数分析 | 第53-60页 |
| ·墩台刚度变化对纵向力的影响 | 第53-57页 |
| ·桥梁下部结构纵向水平刚度K的描述 | 第53-54页 |
| ·墩台刚度对伸缩附加力的影响 | 第54-55页 |
| ·墩台刚度对挠曲附加力的影响 | 第55-56页 |
| ·墩台刚度对制动附加力的影响 | 第56-57页 |
| ·梁温对纵向力的影响 | 第57-58页 |
| ·纵向阻力变化对纵向力的影响 | 第58-60页 |
| 5 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 作者简历 | 第66-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
