| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·研究背景及内容 | 第7-9页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第9-15页 |
| ·国外相关研究与实践的发展 | 第9-13页 |
| ·国内相关研究与实践的发展 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究简评 | 第14-15页 |
| ·研究框架 | 第15-17页 |
| 第2章 美国东北海岸大城市连绵区的发展特点 | 第17-41页 |
| ·美国大城市连绵区的空间结构与范围界定 | 第17-20页 |
| ·美国大城市连绵区的空间构成及特点 | 第17-19页 |
| ·美国大城市连绵区空间范围的界定标准 | 第19-20页 |
| ·美国大城市连绵区的发展概况及趋势 | 第20-25页 |
| ·大城市连绵区成为美国城市化的主体形态 | 第20-22页 |
| ·美国东北海岸大城市连绵区的枢纽地位 | 第22-25页 |
| ·美国东北海岸大城市连绵区城市化的发展历程 | 第25-31页 |
| ·重商主义时期城镇间孤立发展阶段（1845 年以前） | 第25-26页 |
| ·早期工业资本主义时期区域城镇体系形成阶段（1845-1895） | 第26-27页 |
| ·国家工业资本主义时期大都市区化发展阶段（1895-1945） | 第27-28页 |
| ·成熟工业资本主义时期大城市连绵区形成阶段（1945-） | 第28-31页 |
| ·近五十年美国东北海岸大城市连绵区的空间演进特征 | 第31-41页 |
| ·社会经济首位度下降 | 第31-32页 |
| ·核心走廊地区集聚度增加 | 第32-33页 |
| ·社会经济一体化水平提高 | 第33-34页 |
| ·多种社会经济职能的分散与郊区的持续蔓延 | 第34-36页 |
| ·中心城区与郊区的竞争与演替 | 第36-38页 |
| ·大都市区的多中心化与大城市连绵区的网络化 | 第38-41页 |
| 第3章 二战后美国东北海岸大城市连绵区发展演进的动力 | 第41-58页 |
| ·巨大的住房需求引发城市化地区的急剧扩张 | 第41页 |
| ·技术创新解放了城市布局的时空约束 | 第41-42页 |
| ·社会经济结构的演变推动人口和产业的空间重组 | 第42-46页 |
| ·去工业化与高技术和生产服务业的增长 | 第42-45页 |
| ·白领阶层的扩大与创造阶层的兴起 | 第45-46页 |
| ·少数族裔迁移与“白人航班”改写美国城市人口地图 | 第46-48页 |
| ·大型开发集团主导郊区的成片开发和横向扩展 | 第48-49页 |
| ·政策措施和规划手段的引导与调控 | 第49-58页 |
| ·影响深远的“国土规划” | 第49-53页 |
| ·尺度不一的区域规划 | 第53-58页 |
| 第4章 当前美国东北海岸大城市连绵区的主要问题 | 第58-65页 |
| ·郊区蔓延的不可持续性 | 第58-62页 |
| ·土地资源的极大浪费与生态环境的严重破坏 | 第58-61页 |
| ·交通拥堵的加重与能源压力的激增 | 第61-62页 |
| ·愈演愈烈的空间失衡问题 | 第62-65页 |
| ·集中性贫困与内城衰落 | 第62-63页 |
| ·三种发展不平衡的郊区 | 第63页 |
| ·区域发展的失衡 | 第63-65页 |
| 第5章 美国东北海岸大城市连绵区的发展策略 | 第65-77页 |
| ·区域规划思潮的转变 | 第65-70页 |
| ·大都市主义与区域主义传统 | 第65-69页 |
| ·新的区域规划思潮 | 第69-70页 |
| ·美国东北海岸大城市连绵区的规划策略 | 第70-73页 |
| ·策略要点 | 第70页 |
| ·核心战略——区域大容量快速交通系统 | 第70-73页 |
| ·美国东北海岸大城市连绵区的管治途径 | 第73-77页 |
| ·民间团体倡导下的非官方联盟组织 | 第74-75页 |
| ·以特定问题为导向的地方政府间合作 | 第75页 |
| ·资源整合型的跨区域公共机构 | 第75-77页 |
| 第6章 对我国大城市连绵区发展的借鉴 | 第77-83页 |
| ·大城市连绵区发展的规律性与特殊性 | 第77-79页 |
| ·大城市连绵区的规划策略 | 第79-81页 |
| ·大城市连绵区的区域管治 | 第81-83页 |
| 结语 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附录 | 第89-90页 |
