公路隧道火灾分析及救灾预案研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·公路隧道火灾安全面临的问题 | 第8-9页 |
| ·交通隧道中的火灾统计 | 第9-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-17页 |
| ·国外的研究现状和存在的问题 | 第11-17页 |
| ·国内的研究现状和存在的问题 | 第17页 |
| ·本文的主要研究内容、方法及意义 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究的意义 | 第18-19页 |
| 第二章 公路隧道火灾的特性及危害 | 第19-36页 |
| ·公路隧道火灾的特点、原因和分类 | 第19-24页 |
| ·公路隧道火灾的特点 | 第19-20页 |
| ·公路隧道火灾的原因 | 第20页 |
| ·公路隧道火灾的分类 | 第20-24页 |
| ·火灾时隧道内温度、压力及烟雾扩散规律 | 第24-31页 |
| ·隧道火灾的温度分布规律 | 第24-29页 |
| ·发生火灾时隧道内的压力性态及规律 | 第29-30页 |
| ·隧道火灾时烟雾扩散的性态及规律 | 第30-31页 |
| ·隧道火灾的危害 | 第31-35页 |
| ·火灾温度对人体的影响 | 第31-33页 |
| ·隧道火灾时空气中有毒气体含量和含氧量 | 第33-34页 |
| ·隧道火灾对结构的破坏 | 第34-35页 |
| ·隧道火灾对洞内附属设施的破坏 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 隧道火灾时人员的安全疏散分析 | 第36-53页 |
| ·安全疏散影响因素分析 | 第36-42页 |
| ·主观因素 | 第36-38页 |
| ·客观因素 | 第38-41页 |
| ·疏散时间的主要影响因素 | 第41-42页 |
| ·人员安全疏散模型 | 第42-50页 |
| ·安全疏散模型中的主要因素和参数 | 第42-45页 |
| ·疏散模型 | 第45-50页 |
| ·隧道内人员疏散时间计算及仿真分析 | 第50-52页 |
| ·大客车内人员疏散时间的计算及仿真 | 第51-52页 |
| ·危险时间的计算 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 隧道发生火灾时防灾救灾预案 | 第53-69页 |
| ·目标的制定 | 第53-56页 |
| ·隧道防灾预案的目的 | 第53页 |
| ·隧道防灾预案的原则 | 第53-54页 |
| ·隧道防灾预案的控制流程 | 第54-56页 |
| ·资料收集 | 第56-57页 |
| ·隧道和隧道机电设备情况 | 第56页 |
| ·救援机构和救援设备 | 第56页 |
| ·救援人员 | 第56-57页 |
| ·防灾救灾预案 | 第57-68页 |
| ·通风照明预案 | 第58-59页 |
| ·人员疏散和人员救治预案 | 第59-60页 |
| ·交通控制预案 | 第60-61页 |
| ·消防灭火预案 | 第61-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 实例分析 | 第69-88页 |
| ·资料收集 | 第69-70页 |
| ·鹤城隧道基本参数 | 第69页 |
| ·鹤城隧道安全设施 | 第69-70页 |
| ·救援机构和救援人员 | 第70页 |
| ·鹤城隧道发生火灾时处理预案 | 第70-87页 |
| ·隧道管理站中控室值班员操作程序 | 第72-73页 |
| ·通风照明预案 | 第73-74页 |
| ·人员疏散及交通控制预案 | 第74-80页 |
| ·消防灭火预案 | 第80-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 总结及进一步的工作建议 | 第88-89页 |
| 一、结论 | 第88页 |
| 二、进一步的工作建议 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第92页 |
